| MARK版的定竿密笈 |
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作者 Mark
單車定竿是一種相當實用的基本技術，照理說將車定在原地平衡應該不是很難，可是騎單車的人成千上萬你曾經看過多少人能夠定竿呢？
有些人看起來是在定竿，但若是等紅燈時間一長單車就會慢慢往前移動跑到斑馬線前面的話，結果也只好下車，這種是一般人能夠做到的定竿，真正的定竿是一直都停在停止線後面不前進才是道地的定竿。
以前馬克還沒接觸攀岩車時也不會定竿，現在出門在車陣中隨時停住都能停很久，對如何學會定竿的程序要領也深得其中三味。
這個動作要學起來並沒有速成的方法，但若依照一定的程序練習應該大多數人在幾個月以後應該都能學會。
這種技術無特別危險性，男生女生都可以參加，女生若是會這樣的技術，出門時尤其會令大家刮目相看。
最適合定竿的車子是登山車，公路車因把手及煞車位置的關係就不好用，小折疊車把手太窄太敏感及重心太後面不好控制，雖然功力超強的就沒有限制啥麼車都能定竿。
定竿，我做得到嗎？
定竿時的齒輪比
基本的姿勢
定竿很難嗎？ 我學得會嗎？
滑行到停止
定竿基本姿勢
啊！ 還要倒退嚕
動作的基本原理
學習定竿的入門捷徑
動與不動
倒車的平衡感
如何練習小倒車
後輪浮舉的要領
後輪浮舉會翻嗎？
幾歲可以玩單車特技？
學習的程序
定竿，我做得到嗎？
有一陣子我很懷疑自己有那樣的平衡感可以學會定竿，後來我就想人會用兩隻腳走路甚至能跑跑跳跳而保持平衡，單車有兩個輪子著地應該也能平衡才對，兩個輪的平衡我辦到了，現在我想的是人用一隻腳也能站立，那麼一個輪子也應該能平衡，哈，這也開始有點可能了。
有句話說人因有夢想而偉大，騎單車不會多偉大，但你可以因有夢想而定竿。
關於平衡的一點概念。
有的人可能會想說我不需要特別的指導，只要站久了自然會平衡。
這個答案是否定的，因為在單車上的平衡有特定的方法，靠本能的自發性反應不會做出這種平衡所需的動作。
還有一點就是需要特定的幾個方法訓練身體的平衡細胞去適應這種特定的平衡方式。
這些是比較抽象的解釋，學過以後就會完全了解這些涵義。
定竿時的齒輪比
定竿的齒輪比並沒有一定，但雖然說是定竿實際上腳還是多多少少要用點力輕踩著做一點平衡的對應動作，變速單車在低速時使用的齒比就是比較容易踩的低速度高扭力狀態，當你上路時由高速減速或停車成靜止狀態前本來就是要一邊變速下來，因此你的前大盤通常會在中盤，若是在山路上也可能是小盤，若是在中小盤的狀態下齒比就都OK，並沒有說必須在特定的齒比上。 相對於這一點，有些動作像單輪跳躍這類的動作就有很嚴格的齒比限制，齒比不對根本就踩不動。
基本的姿勢
正腳是什麼？
定竿是站立進行的動作，因此在學這個動作之前當然要先熟習站在車上滑行的方式，車子的穩定度跟速度有極大的關係，滑行到很慢時就開始不穩定，練習時到了要失去平衡之前可以稍稍在水平的踏辦輕踩一下繼續滑行建立這種站立滑行的基本動作，試著將速度慢到不會倒的最慢極限。
通常放在前面的這隻腳稱為"正腳"，後面的腳就稱為"反腳"，至於哪一支腳放在前面比較好就沒有一定，只要你覺得適合你身體的平衡感覺就可以。
定竿很難嗎？ 我學得會嗎？
攀岩車是相當困難的技術單車，定竿雖屬基本動作，但是在難度上並不是最簡單的項目。 馬克自覺平衡感並不是非常好，加上據說年紀愈大平衡感差，開始也以為學不起來，但事實並不盡然，馬克歸結出重點想出建立這種特定平衡感的方式，經過一段時間的努力終於搞定，這碼子事還是需要練習一陣子，不是說說就會的。
滑行到停止
踏板踩平滑行到接近停止時車子便有傾倒的趨向，如裹腳下沒有稍加壓再加速車子就會倒下，這時將車頭轉向要傾倒的方向有助於增進穩定性。 上面說的並不是定竿而是培養極慢速時的感覺，有句話說要先學會走路才學得會跑步，學定竿正好相反，要先能騎很慢才學得會定竿。
定竿基本姿勢
進行定竿的時候單車並不是前後輪直直的，前輪是轉向一邊約在30度與45度之間游動，這個角度是多少呢？ 90度是很容易了解的，也就是轉向略少於90度的一半那個樣子。
至於轉向哪一邊才對就很難說，以馬克的騎法是左腳在前面也就是正腳是左腳，那麼右腳在前面的人照這個原則就是前輪轉右邊，換言之輪子與腳同向。
但是也有很多的騎士腳與輪子是反向的也一樣能定竿，因此這部分也是看個人的感覺，同向反向沒有硬性規則，你覺得舒適好平衡就可以。
啊！ 還要倒退嚕
定竿最困難的部分就是動作的中間有一部分是倒車技術，雖然只是微微的倒車動作，但是倒退就是倒退，也就是一定要學一點倒車的基本概念，那麼不學倒車技巧行嗎？ sorry，沒有倒車技巧車子就會一直前進及一直轉向，那就不是標準的定竿了。 馬克已經賣力在進行史上最仔細的定竿教學了，童鞋有沒有認真看呢？ 有問題要提問喔。
動作的基本原理
單車定竿停住的時候車輪轉向一邊，當沒有速度而靜止時，車子基本上並不可能完全不動地停在平衡點上很久，就算是平衡好了過了幾秒鐘車子一定會開始倒向一邊非左即右，車輪因為是轉向一邊的因此腳下輕踩車子會往前輪所向的方向前進，若是輕拉把手倒踩踏板進行小倒車動作時車子就會向另一方向前進，因為這樣的控制你可以得到將車向左或向右移動的動力。
上面這一段若是看不懂就要等現場說明了，說說看，看懂嗎？
是說向後踩 空轉嗎？
利用後空轉的陀螺慣性取得一些平衡？？
這跟技術登山機車的方法好像有些不同。
譬如說，你的車頭是向左的基本姿勢，當車子向左邊倒的時候就輕踩踏板給車子一點前進的動力取得平衡，前進的距離雖然只有一點點但是熟練的話就可以平衡穩住單車。
若是單車向右傾倒時，車頭的方向不變但是就要用後退的方式稍微倒車取得平衡。
必須向後倒踩踏板的原因是因為不倒踩的話腳會阻止後退，這時雖向後踩動卻只是空踩沒有產生後退的動力也沒有其他的效果，倒退的動力主要是來自用手將把手向後拉的力量，身體重心向後的移動也有關係。
別擔心，一下子聽不懂是正常的，就你不懂的地方繼續問，問個水落石出就會懂
意思是不是車倒像前腳方向時就點一下前進，
倒向後腳方向時就輕拉把手往後拉倒車。
正確，換句話說前輪方向不變，並不轉來轉去，以前進後退來獲得左右的平衡，所以左右兩邊平衡採取的方式完全不一樣，前進平衡的部分學起來很快，後退部分就比較難，對於後退我也有方法能練習後退的感覺，甚至連倒車都可以順便練起來。
就像BMX那種特技車一樣也都不是靠向後踩帶動後退，後踩是空轉沒動力的，但利用衝力後退時如果踏板不向後空踩就會被腳頂住，最簡單的例子就是把腳踏車拿來向後退就會發現踏板也跟著向後轉，因此你的腳必須以比踏板轉動更快的速度向後空踩。
後退動力有幾種方法產生，除了拉把手同時身體向後移動以外還有能產生更大衝力的方法，這些留在後面純倒車的技術部分再來說以免混淆。
學習定竿的入門捷徑
定竿的後退部分剛開始要將把手向後拉身體往後移動同時又要向後倒踩踏板實在很難適應，因此有一種很好的方法簡化一部分的動作先培養後退時的平衡感，在基本的平衡有點穩定以後才再加入完整的動作來鍊。
方法是找一個有斜面的地形，斜度不必太大只要一點點斜就好，當你停止在這樣的斜面上時，腳上會有一點阻力將車子頂住才能停在原地，若是將腳放鬆單車就開始後退，這就是利用斜面地形自然後退的方法，這樣就先不必倒踩踏板，這樣的練習很快就能讓你學會再斜面上定竿，但是在正常騎車時路上可不見得都有斜面可以利用，因此只會在斜面上定竿只是一個過程，不算真正會定竿。
動與不動
根據上述的前進後退原理，定竿的平衡是以特定的動作達成平衡的效果，這些動作剛開始練習會很費力，到了熟練以後駕輕就熟定個幾分鐘也不會累，而前進後退的幅度也隨著穩定性的增加而減少移動距離，到了很熟練的時候輪子只需微微動就能平衡了。了解嗎？
倒車的平衡感
單車的倒車若是要倒較長的距離是相當難的平衡動作，說長距離也是指幾公尺而已，通常倒車的動力是來自一股往後的衝力，有一種方式是利用大斜坡後滑的角度，若是在平地上就要用身體瞬間後移產生衝力。 最實用的方法是稍微舉起後輪，當後輪落下時身體順適後移，於是就有了倒車的動力。 定竿的倒車動作雖然很小不需要有真正倒車的能力，但是經由學習倒車的過程可以得到比較明確的feeling，因此我建議還是要試試看倒車的動作。
如何練習小倒車
先將座椅放到儘量低，這樣上上下下時比較不礙事，學會定竿以後在路上騎乘並不必像其他跳躍動作一樣必須將座椅放到很低，如果是玩街道車的人就會放到很低這樣跳躍落地時才能夠順勢彎身吸收衝力，若是玩攀岩車的就乾脆沒有椅子，那樣可以將身體彎曲收腿到極限，幾乎趴在車架上做出極大的肢體動作。
練習小倒車要先完成一個將後輪小離地動作，離地的高度約10公分左右就可以，這樣的後輪離地程度是不太可能造成前翻的，儘管如此，安全帽還是要戴著以防萬一，如果想要跟no no一樣買巨額保險有欠受益人就寫馬克無妨。
要如何才能把後輪抬起來阿~~？
後輪浮舉的要領
1。 用比一般步行稍快的速度滑行前進，踏板水平踩，輪子把手正對前方，正腳在前。 (不知道正腳的要複習前面)。
2。 身體往後下方移動。
3。 將前輪煞死，同時身體往前移動，後輪就會順勢而起。
4。 後輪上來時接著就將把手輕輕加力往前推，注意左右的穩定性。
5。 後輪上到最高點開始下降時將把手的力量緩緩減少讓後輪輕輕落下。
6。 輪子落地以後身體向後移動就會開始倒退，當然同時要倒踩踏板不然會卡住。
後輪落地時的震動若是衝擊太大又倒踩時前面大齒盤可能會掉鏈，若是按照以上的程度力道不大後輪只會離地約10公分就不至於掉鏈，如是單速車或攀岩車等鏈條比較緊的車就不會掉鏈，有機會可以盡量拿馬克的車練習這樣的動作才不會傷到各位的寶貝車。
如果速度不快上來的高度就只有一點點，實際上若是經過相當的練習以後就會發現上來的高度是可以用把手前推的力量控制，通常我可以控制推到接近平衡點，但講實在，心裡還是有點壓力，摔死事小，在美女前翻掉就很遜了，哈哈。
沒那麼嚴重的，上面這一段是練習倒車的一種方法，但是這個部分可以省略不練一樣可以練起來，有練會比較快上手。
當停紅綠燈的時候定竿就是定竿，只有微微的調整移動而已。
必須用較大的動作培養感覺，熟練以後動作幅度慢慢縮小，到最後只有小小動作。
練定竿不會死人的，熟練以後定竿就跟吃飯一樣。
後輪浮舉會翻嗎？
單車的前輪若是煞死的話，車子停住時後輪就開始離地上揚，這種情形任何車都會這樣，因此馬克提醒你要騎上任何別人的車以前一定要確認剎車是哪一手煞前面哪一手煞後面，不然你就等個跟大地接吻吧。 這個後輪浮舉的高度最基本的因素是看速度決定，技巧熟練的人也可以在低速將後輪抬很高，但是初學者只要速度不要太快是不太可能翻掉，這種事情說不太可能還不夠，因為人是不經摔的。 假如說後輪在舉起的過程中感覺太高了沒有把握，這時只要放掉剎車後輪就會自動下來，經過一段時間以後你就知道在一定的速度下後輪只會上到多高，久而久之舉後輪就跟喝湯一樣，但還是要小心別燙到就是。
幾歲可以玩單車特技？
前幾天有位攀岩車友在一個知名的英國攀岩車專業網站上看到一個主題在討論新學的人幾歲還能學會攀岩車，這個重點就像是在討論人幾歲學鋼琴還能學起來彈莫札特，討論了半天的結論是新手三十幾應該就已經沒辦法做得來像單輪前進跳的動作，於是車友就把我的練習照片PO上去並說明馬克56歲才開始學，由基本動作開始摸索經過三個月就將有些難度的動作玩上手，英國佬看了通通都傻眼，有一個說: " Jesus，he is 56！"，後來大家就有一個結論，認為年齡沒有關係，純粹是 "意志力"的問題，有趣的是他們還認為我是很強壯的老人，不知道我其實是公園復建老人哩！ 依我的想法，所以會有這個問題是因為以前沒有這樣年紀的人去學，原因是沒開始就自以為學不會不敢玩下去，而那些玩家都還年輕，以為老人都是那樣子。
學習的程序
前面把定竿相關的知識陸續說得相當詳盡，可是看下來有的人可能會頭腦昏昏不知如何下手練習，尤其是從沒看過有人做定竿動作的更是霧裡看花毫無概念。
馬克的教學程序大致是這樣的:
1。 先看看標準的定竿動作是怎樣做，這部分其實沒甚麼好看的，人在車上只有微微動作而車子保持在原地。
2。 示範: 以較大的動作做出前進後退的平衡基本功。
3。 在稍微傾斜的地面上練習定竿，這是比較容易上手的定竿方式。
4。 示範如何浮舉後輪小倒車的動作，這個動作是用來加強後退時平衡感的補助練習。
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