亂騎

作者 FrankYueh

誰說練車一定要專心地練某個動作, 或是某個地型的.
然後往往都在地型中不斷地嘗試失敗好幾次,
直到動作剛好做對, 或是剛好跳在正確的點, 才勉強地成功.
這樣不斷地重覆著失敗的動作, 往往每一次都是重複上次.
每一次比前一次所作的動作上的調整, 或是在地型上抓點位置的改變,
其實變化並不大, 而且往往都是一樣的.
這樣在不斷地失敗中, 真的能有所幫助嗎?

若是以人的習慣來講, 通常一個動作你不斷地做,
但是都沒有成功, 你只是在重複失敗的動作, 做久了,
不但是身體會累, 而且你對動作掌握度, 也有可能因此降低.
想想看, 若以跳一個高度是你能力邊緣的障礙,
雖然你可以或曾經跳上去過, 但若你今可能只是身體比較累,
或是沒暖身好, 所以你一直不斷地嘗試要去克服它,
在你狀況不佳的情況下, 都會因為高度,
造成你沒有十足的把握去跳它, 每一次的動作都會收掉
(就是感覺到跳不上去了, 就事先提早放棄. 可能是跳車, 或是沒跳起來...),
甚至做的不扎實, 這樣一來久而久之, 你已經把不扎實的動作練了n次,
不但你對這動作的感覺已經不再像你之前的熟悉感,
肌肉的疲勞度還會增加, 造成你其它的動作也無法有效率地練習.

反觀另一種,
亂騎法, 每次出去練車一定要亂騎,
不管是暖身時還是已暖身後, 只要看到是自己能力可以輕鬆克服的帳礙,
就完全不多想, 用最直覺或是最簡單的方法過去,
帳礙必須一個接著一個地過, 中間機乎沒有多做停頓, 以最順的方式去克服.
時常當你騎到一個順暢度的時候, 可能你平常不熟的動作, 都會異常的簡單.
這種所謂的亂騎法就是練車感
(車感這個名詞比較抽象, 它指的是你對你和車子之間的操控掌握度),
練持續性, 和對地型的反應.
當你騎順了, 很多動作都會變成理所當然.
有時候往往心理大於生理, 在你不斷地成功且順利地快速地,
連續克服一連串的帳礙, 你心裡的那種對帳礙沒把握的感覺,
再怎麼樣也會降低.
然而, 要挑戰能力邊緣的障礙, 也能夠更有把握的去應對,
甚至因為心理因素, 和暖身過的結果,
對於肌肉疲勞的反應也不會來的太過於強烈.

但在練車時, 還是會碰到障礙不是能一次成功,
即使是車感很有了, 某些能力邊緣的帳礙還是要經過幾次嘗試.
所以, 要切記, 每一次的嘗試都要試著想出出問題的地方, 適當地調整.
嘗試失敗, 不須要嘗試太多次, 太多次就會失去意義!