不管了, 摔就摔吧!

請問你在練車過程中上面這句話曾經出現在你的腦海裏嗎?

攀岩車動作的難度通常跟危險程度成正比,而所謂的危險是因為你還不會, 當你會了以後那個等級的動作就不再是危險的, 當我對一個動作的熟悉度達到八成左右的時候就要面對挑戰新高度地型的心理煎熬, 就好比要嘗試跳上一個平台時必須擔心一旦失敗變成撞牆, 有時自己練車時還會擔心失敗受傷自己回不了家等的問題.

任何事都有第一次, 攀岩車挑戰新高度的第一次最刺激最可怕, 面臨這一跳的時候我都是想到這句話 - "不管了, 摔就摔吧!".

感同身受..哈哈..昨天騎我的小富士去運動..兼練練車!!有小玩一下樓梯..就有運動的車友問..我都玩這種阿!我說..對阿!!然後另一個比較年輕的車友...看出我的小富士...前後都是很爛ㄉ單層圈..他問..這樣你也敢衝樓梯..我說..為啥不敢..歪了就歪了!..他們一整群都是運動..全副武裝..就問我..為啥這樣玩..不戴安全帽!!我笑笑的...沒講話..旁邊人說...摔了一定很慘!!當然這是不良示範...但是我想講的是...如果怕摔..永遠練不起來!!呵呵

學習過程 , 勇氣確實很重要 ,
但準備充分 ,聰明學習 , 穩扎穩打不躁進, 是保護自己的不二法門 .
按照自己的步調 , 慢慢進行 , 學習的過程就是一種樂趣 .

把進階的東西都盡量拆解成基礎 .從最基礎練起 ,循序漸進是很重要的 ,
就像最近虎面人所提到 a+b = c 的概念 ,
當所有基礎都熟練具備後 , 統合起來自然而然就是一個進階的成果 ,
就算統合過程難免有些危險 , 不過風險已經少很多了.

常聽到有人說在短時間內就練會了進階的招式 ,通常我都不為所動 .
所謂真正練會了 , 應該是指熟練度高 , 且掌握各種變化 , 隨時可以輕鬆演練 ,
而不是偶而跳個一兩下 , 就算是會了 .

對於運動生理與運動醫學相關的知識也應該涉略 , 找到適合自己保護自己的靈丹妙葯 .
說運動員總是要與運動傷害為友的說法 , 我不能茍同 .
那中國自古武功高強的人在練成前就會使自己斃命 , 根本不會有人成功 .

腳踏實地是個人奉行的法門 .

1.進階拆成基礎
2.循序漸進
3.日子有功
4.研習運動生理與運動醫學
5.練鐵頭功

有同感...。
雖然技術不成熟
點跳下60~70公分不怕
可是會想去跳更高的 試試看
到了上面要跳下來 勇氣+1000
拉起車頭os (摔就摔)
車頭都拉了 不跳也不行...
總結: 有同感!

不管了, 摔就摔吧!
感覺是一種信心的表現....

剛開始得到攀岩車的頭一兩年,經常獨自一人練習,甚至許多障礙與環境和技術都還在摸索階段,
每當到了新的練習環境總有可掌握與在技術""瓶頸""邊緣的不太有把握的臨界點
就是那種好像行又怕摔的地方....

久了就養成一種習慣,設定目標以後總在即將離去之前作最後挑戰,
心中暗自莫許無論成功與否....至少要能""回家""
在這種自我設定下通常會成功.....

所以攀岩車是一種心理層面因素影響極大的運動,
不管了, 摔就摔吧!
聽起來只是一句簡單的話,含意可深了...

本版可真是臥虎藏龍...mark,小P真是不容易
比起中國大陸得許多攀爬車版
感覺詳和有深度得多...

不是批評中國版而是台灣版真是讓人感覺太""優""了.....