新品使用 - 非轉接環線V煞

登入或註冊帳號即可開始張貼主題

7 回應 6438 觀看

	新品使用 - 非轉接環線V煞
	張貼者: FrankYueh 張貼時間: 2007/10/11 主題

文章於 2007/10/11 由 frankyueh 做過第 1 次的修改

酷! 從日本阪取那邊買回來的, 放了好一陣子, 終於在最近因為V煞的線都開始不對勁, 所以換上去了!

實在是太好用了, 現在煞車祖力超低!!

每秒振動四次的按速!!!

展開附加圖片 >> 附加圖片

	RE: 新品使用 - 非轉接環線V煞
	回應者: mark 回應時間: 2007/10/11 第1篇回應

看起來這東東的特點是一路沒有轉折的順暢圓弧走線免除了鋼線彎曲時與外管磨嚓的阻力.

	RE: 新品使用 - 非轉接環線V煞
	回應者: 小魚回應時間: 2007/10/12 第2篇回應

減少摩擦阻力 & 輕量化讚！

	RE: 新品使用 - 非轉接環線V煞
	回應者: 四眼回應時間: 2007/10/12 第3篇回應

我神麼都部懂

不過我會好好學的

	RE: 新品使用 - 非轉接環線V煞
	回應者: FrankYueh 回應時間: 2007/10/12 第4篇回應

引用小魚的文章-
減少摩擦阻力 & 輕量化讚！

如果有機會你可以按看看!
金屬油管, 兩端裁剪都使用沙輪機, 尾端0 阻力, 再加上無轉接的使用, 裡面再上高檔黃油...
按起來, 輕到沒感覺, 跟按 Hope 一樣Q!
不要說我誇張, 下次找人來見證一下! 哈!

	RE: 新品使用 - 非轉接環線V煞
	回應者: mark 回應時間: 2007/10/12 第5篇回應

市面上有賣包覆鐵芙龍的煞車及變速內線, 根據我實際的比較結果, 煞車線阻力增加很大, 而變速線會造成變速不順暢, 還是不鏽鋼線比較滑順好用.

	RE: 新品使用 - 非轉接環線V煞
	回應者: FrankYueh 回應時間: 2007/10/12 第6篇回應

文章於 2007/10/12 由 frankyueh 做過第 1 次的修改

我裡面是用不鏽鋼線, 買線時就有問過老闆, 他說不鏽剛的阻力小...

另外, 我外線選擇的這一款, 阻力OK嗎?

	RE: 新品使用 - 非轉接環線V煞
	回應者: FrankYueh 回應時間: 2007/10/13 第7篇回應

文章於 2007/10/13 由 frankyueh 做過第 1 次的修改

一篇由 Mark 所發表的回覆... 由於資料庫損毀, 以下是原始檔案...

forum.php?a=1301&r=1#ar_1

編織線強度好不易變形但是重量稍重, 一般的煞車外管及銅頭在接頭處很容易變形造成極大的磨嚓, 管子方面根據一篇國外登山車減重狂的說法有使用

油壓煞車管來用的, 根據我實際比對, 油管的外徑一樣是5mm, 若是配上新型的鋁頭漂亮極了, 只是實際上我沒這樣用過, 還有一個重點是油壓煞車管價

錢很貴, 好像算起來是編織外管的許多倍.

by mark19.18.10.05.07.2007