偉谷的Z1升級Z3呼組的很累

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	偉谷的Z1升級Z3呼組的很累
	張貼者: 紅豆張貼時間: 2009/03/28 主題

旁邊還用貼紙刻自己的英文翻譯 ~

辛苦組了3個小時 BB還鎖到崩牙重新攻牙...

組車果然不容易!!

鼓山或是旗津附近的車友來旗津騎車可以聯絡一下!

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	RE: 偉谷的Z1升級Z3呼組的很累
	回應者: 尿尿小P 回應時間: 2009/03/28 第1篇回應

Z3 聽說也有出小車說........

	RE: 偉谷的Z1升級Z3呼組的很累
	回應者: 紅豆回應時間: 2009/03/28 第2篇回應

Z3 有沒有小車我就不知道了@@ !!

	RE: 偉谷的Z1升級Z3呼組的很累
	回應者: ㄚ涼回應時間: 2009/03/28 第3篇回應

疑?後叉是135?

不用裝拉鍊器?

	RE: 偉谷的Z1升級Z3呼組的很累
	回應者: Kevin 回應時間: 2009/03/28 第4篇回應

if the frame has 380mm chain stays, and he's running 18-15 gear ratio, you don't need a chain tensioner initially. however the chain will eventually stretch. or sometimes a new chain may be too short

	RE: 偉谷的Z1升級Z3呼組的很累
	回應者: 文樹回應時間: 2009/03/28 第5篇回應

請問大攀龍頭好買嗎?我詢好久都不著~~~~~

	RE: 偉谷的Z1升級Z3呼組的很累
	回應者: mark 回應時間: 2009/03/28 第6篇回應

大陸車架組裝BB時崩牙已經聽過好幾次了, 可見得這些車架製造過程中BB孔攻牙的技術及品管實在不行.

正常的BB孔在組裝前可先用手拿BB轉看看, 輕輕轉就可以轉進去, 大陸車架就有很多轉不進去, 用力轉時因牙紋不合就會崩牙.

難道出廠前不必檢查一下嗎?

	RE: 偉谷的Z1升級Z3呼組的很累
	回應者: ㊣鴨鴨龍㊣回應時間: 2009/03/28 第7篇回應

車架頭管來的時候公司有沒有挖空壓?

哈哈!那我跟偉谷不就是兄弟車了

	RE: 偉谷的Z1升級Z3呼組的很累
	回應者: 尿尿小P 回應時間: 2009/03/28 第8篇回應

引用 mark 的文章-
大陸車架組裝BB時崩牙已經聽過好幾次了, 可見得這些車架製造過程中BB孔攻牙的技術及品管實在不行.

正常的BB孔在組裝前可先用手拿BB轉看看, 輕輕轉就可以轉進去, 大陸車架就有很多轉不進去, 用力轉時因牙紋不合就會崩牙.

難道出廠前不必檢查一下嗎?

其實新車架要裝之前 , 進行铣面铣牙是正規標準程序 ,
只是很多車店技師都會忽略或自動省略.....

	RE: 偉谷的Z1升級Z3呼組的很累
	回應者: ㊣鴨鴨龍㊣回應時間: 2009/03/28 第9篇回應

文章於 2009/03/28 由 yuruei_0319 做過第 1 次的修改

像紅豆組車的新手你就不要太要求他了，凡走過必留下痕跡

對了!最進都沒看到p哥你的每日一貼說!!