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小弟只是覺得以英國的GDP水準，許多單車零件居然比台灣還便宜，更何況還made in Taiwan咧…
台灣代理商真的要深切檢討，別再把國人當潘仔摃…
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張貼者: FrankYueh
張貼時間: 2009/04/23
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最近因為朋友也要買一些東西, 然後比來比去的結果, 也和我有討論了一下.
01上有個例子, 因為金融風暴所以造成英磅低落, 就在CRC上撿到了不少便宜.
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=837928&last=8984484
裡面有一個人回文, 我覺得他說的很有道理!
對阿, 連國產貨自家人買都比(GDP高的)國外買還貴.
就算是扣掉這次金融風爆的影響, 價格上的比例還是差很多...
至於這次我朋友要買零件和品牌是什麼就不方便透露.
同樣的物品, 不過價差是 台灣:3500 vs CRC:3489.8(含運費)
有時候想一想小哥提的商業道德, 還有薄利多銷的道理, 他真是我所見的唯一一人...
有沒有人有類似想法的? 我很想聽看看...
01上有個例子, 因為金融風暴所以造成英磅低落, 就在CRC上撿到了不少便宜.
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=837928&last=8984484
裡面有一個人回文, 我覺得他說的很有道理!
引用 引用自上文的第四樓回文, 由eg401所發表 的文章-
對阿, 連國產貨自家人買都比(GDP高的)國外買還貴.
就算是扣掉這次金融風爆的影響, 價格上的比例還是差很多...
至於這次我朋友要買零件和品牌是什麼就不方便透露.
同樣的物品, 不過價差是 台灣:3500 vs CRC:3489.8(含運費)
有時候想一想小哥提的商業道德, 還有薄利多銷的道理, 他真是我所見的唯一一人...
有沒有人有類似想法的? 我很想聽看看...
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回應者: 尿尿小P
回應時間: 2009/04/23
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GDP 與某產品物價 ,根本就不是絕對的正比關係 ,
這樣就不用經濟學了 ,
主要完全看供需,
大家都說台灣是生產自行車的王國 ,東西就應該多便宜 ,
我倒覺得言過其實 ,
說穿了還不只是代工 ,
而代工者跟最終品牌商品利潤是天壤之別 ,
還因此會有諸多限制 ,
因為代工合約的約束 , 雖然產品在台灣生產 ,
大都嚴格管制不可外流 , 否則會有委約之虞 ,
會被告到脫褲子 ,
因此大都回到地主國組裝成品後再出口 ,
所以東西都要一再過水最後才會回到台灣消費者手上 ,
其間無所避免的關稅與運費與品牌行銷成本 ,
甚至是台灣廠商有時候也因為消費市場行銷策略考量 ,
而將成品選擇在主力市場進行最後組裝或加工 , 以節省關稅成本 ,
畢竟台灣市場實在太小 . (例如很多台灣背景的大陸攀岩車零件不就是如此)
總結以下幾點原因讓台灣消費者小朋友無可避免大量出走 .
1. 台灣只是代工
2. 關鍵技術或零件仍掌握在他人手裡
3. 台灣消費市場太小
可能解決方案 : 國外團購
風險 : 運費與關稅, 廠商信譽,時間成本
這樣就不用經濟學了 ,
主要完全看供需,
大家都說台灣是生產自行車的王國 ,東西就應該多便宜 ,
我倒覺得言過其實 ,
說穿了還不只是代工 ,
而代工者跟最終品牌商品利潤是天壤之別 ,
還因此會有諸多限制 ,
因為代工合約的約束 , 雖然產品在台灣生產 ,
大都嚴格管制不可外流 , 否則會有委約之虞 ,
會被告到脫褲子 ,
因此大都回到地主國組裝成品後再出口 ,
所以東西都要一再過水最後才會回到台灣消費者手上 ,
其間無所避免的關稅與運費與品牌行銷成本 ,
甚至是台灣廠商有時候也因為消費市場行銷策略考量 ,
而將成品選擇在主力市場進行最後組裝或加工 , 以節省關稅成本 ,
畢竟台灣市場實在太小 . (例如很多台灣背景的大陸攀岩車零件不就是如此)
總結以下幾點原因讓台灣消費者小朋友無可避免大量出走 .
1. 台灣只是代工
2. 關鍵技術或零件仍掌握在他人手裡
3. 台灣消費市場太小
可能解決方案 : 國外團購
風險 : 運費與關稅, 廠商信譽,時間成本
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2009/04/23
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在現在經濟這麼差的情況, 和攀岩車族群這麼少的情況下, 講這種對消費者沒有利的話, 真是太憫滅良心了!!!
更何況有很多愛好者家庭環境不好...
雖然我不懂那麼多經濟的道理,
你所說的供須問題, 跟本還是有很大的金錢利益卡在最下盤, 也就是店家決定的部份!
我從一些例子本來就有看到,
350塊錢的一組零件(由小哥經手的價錢)
到別人手上賣變 550
90的一個零件(由小哥經手的價錢)
到一家精品店220
我不是很想講太多這種例子.
小哥也是開店的, 家裡也是有老媽老爸整個家庭要養.
平平是生意人, 做的就是不一樣.
我站在消費者的立場上, 就應該要為我消費族群設想, 為什麼要依你生意人?
雙贏不是最好的嗎? ==> 薄利多銷 (利薄消費者愛+多銷生意人財源滾滾)
除非我今天賺的錢跟某人差不多, 我也許會來力挺這種情況.
更何況有很多愛好者家庭環境不好...
雖然我不懂那麼多經濟的道理,
你所說的供須問題, 跟本還是有很大的金錢利益卡在最下盤, 也就是店家決定的部份!
我從一些例子本來就有看到,
350塊錢的一組零件(由小哥經手的價錢)
到別人手上賣變 550
90的一個零件(由小哥經手的價錢)
到一家精品店220
我不是很想講太多這種例子.
小哥也是開店的, 家裡也是有老媽老爸整個家庭要養.
平平是生意人, 做的就是不一樣.
我站在消費者的立場上, 就應該要為我消費族群設想, 為什麼要依你生意人?
雙贏不是最好的嗎? ==> 薄利多銷 (利薄消費者愛+多銷生意人財源滾滾)
除非我今天賺的錢跟某人差不多, 我也許會來力挺這種情況.
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回應者: 尿尿小P
回應時間: 2009/04/23
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引用 FrankYueh 的文章-在現在經濟這麼差的情況, 和攀岩車族群這麼少的情況下, 講這種對消費者沒有利的話, 真是太憫滅良心了!!!
更何況有很多愛好者家庭環境不好...
雖然我不懂那麼多經濟的道理,
你所說的供須問題, 跟本還是有很大的金錢利益卡在最下盤, 也就是店家決定的部份!
我從一些例子本來就有看到,
350塊錢的一組零件(由小哥經手的價錢)
到別人手上賣變 550
90的一個零件(由小哥經手的價錢)
到一家精品店220
我不是很想講太多這種例子.
小哥也是開店的, 家裡也是有老媽老爸整個家庭要養.
平平是生意人, 做的就是不一樣.
我站在消費者的立場上, 就應該要為我消費族群設想, 為什麼要依你生意人?
雙贏不是最好的嗎? ==> 薄利多銷 (利薄消費者愛+多銷生意人財源滾滾)
除非我今天賺的錢跟某人差不多, 我也許會來力挺這種情況.
小哥真的是特例 , 他視修車為一種志業 , 就好像是傳教士的悲天憫人 ,
這種人不多 , 就算是我們任何人換為他的立場 , 都不一定能效法 ,
而且你說的是下游問題 , 我說的是產業鏈上游問題 , 不同層次 , 但都存在 ,
我也是消費者 , 沒有所謂良心問題 , 我只是就我實際觀察到的說 .
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回應者: Eli
回應時間: 2009/04/23
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引用 尿尿小P 的文章-GDP 與某產品物價 ,根本就不是絕對的正比關係 ,
這樣就不用經濟學了 ,
主要完全看供需,
大家都說台灣是生產自行車的王國 ,東西就應該多便宜 ,
我倒覺得言過其實 ,
說穿了還不只是代工 ,
而代工者跟最終品牌商品利潤是天壤之別 ,
還因此會有諸多限制 ,
因為代工合約的約束 , 雖然產品在台灣生產 ,
大都嚴格管制不可外流 , 否則會有委約之虞 ,
會被告到脫褲子 ,
因此大都回到地主國組裝成品後再出口 ,
所以東西都要一再過水最後才會回到台灣消費者手上 ,
其間無所避免的關稅與運費與品牌行銷成本 ,
甚至是台灣廠商有時候也因為消費市場行銷策略考量 ,
而將成品選擇在主力市場進行最後組裝或加工 , 以節省關稅成本 ,
畢竟台灣市場實在太小 . (例如很多台灣背景的大陸攀岩車零件不就是如此)
總結以下幾點原因讓台灣消費者小朋友無可避免大量出走 .
1. 台灣只是代工
2. 關鍵技術或零件仍掌握在他人手裡
3. 台灣消費市場太小
可能解決方案 : 國外團購
風險 : 運費與關稅, 廠商信譽,時間成本
那我很好奇
一些由高GDP國家所生產的物品
輸到較低GDP國家
難不成價格都由高GDP國家定爽的
人們要買是要脫光褲子才買的起唷
引用 引用自上文的第四樓回文, 由eg401所發表 的文章 的文章-
小弟只是覺得以英國的GDP水準，許多單車零件居然比台灣還便宜，更何況還made in Taiwan咧…
台灣代理商真的要深切檢討，別再把國人當潘仔摃…
這點我實在非常的認同
這些關鍵技術零件難不成英國這個麼屌
全部都它自各而生產嗎?
竟然可以在一個高GDP的國家
買的價格比台灣還低價
談甚麼供需問題
輸到英國不用關稅不用其他所說的『考量』呀? (外國人也是要賺錢的耶)
反觀台灣廠商
你還好意思打 Made in Taiwan
不是我不愛台 不買台灣貨
而是
真的值得我去花那個錢嗎?
連從國外網站買的 Made in Taiwan 平輸品
有些都跟台灣買同一個價
這不是商業道德嗎?
講白點根本是賤胚
根本把台灣人當凱子薛
(其中一家廠商 賊XX 就是在指你啦)
而且當買貴的人出來講話
心理的角度誰會喜歡承認
『老子是凱子，愛花更多錢買同樣東西』
就是有這麼多人
當了凱子又不承認買到不合理的價格
假如價格這麼高
怎麼會有這麼大的價格Range
平輸品都比在台灣買
最誇張到兩倍差價
難怪~黑心台灣廠商賺得飽飽飽
消費者不想把錢
浪費在台灣廠商手裡
經濟體系會好轉嗎??
那些廠商根本就是造成
消費經濟衰退的害蟲
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回應者: 尿尿小P
回應時間: 2009/04/23
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引用 Eli 的文章-引用 尿尿小P 的文章-GDP 與某產品物價 ,根本就不是絕對的正比關係 ,
這樣就不用經濟學了 ,
主要完全看供需,
大家都說台灣是生產自行車的王國 ,東西就應該多便宜 ,
我倒覺得言過其實 ,
說穿了還不只是代工 ,
而代工者跟最終品牌商品利潤是天壤之別 ,
還因此會有諸多限制 ,
因為代工合約的約束 , 雖然產品在台灣生產 ,
大都嚴格管制不可外流 , 否則會有委約之虞 ,
會被告到脫褲子 ,
因此大都回到地主國組裝成品後再出口 ,
所以東西都要一再過水最後才會回到台灣消費者手上 ,
其間無所避免的關稅與運費與品牌行銷成本 ,
甚至是台灣廠商有時候也因為消費市場行銷策略考量 ,
而將成品選擇在主力市場進行最後組裝或加工 , 以節省關稅成本 ,
畢竟台灣市場實在太小 . (例如很多台灣背景的大陸攀岩車零件不就是如此)
總結以下幾點原因讓台灣消費者小朋友無可避免大量出走 .
1. 台灣只是代工
2. 關鍵技術或零件仍掌握在他人手裡
3. 台灣消費市場太小
可能解決方案 : 國外團購
風險 : 運費與關稅, 廠商信譽,時間成本
那我很好奇
一些由高GDP國家所生產的物品
輸到較低GDP國家
難不成價格都由高GDP國家定爽的
人們要買是要脫光褲子才買的起唷
引用 引用自上文的第四樓回文, 由eg401所發表 的文章 的文章-
小弟只是覺得以英國的GDP水準，許多單車零件居然比台灣還便宜，更何況還made in Taiwan咧…
台灣代理商真的要深切檢討，別再把國人當潘仔摃…
這點我實在非常的認同
這些關鍵技術零件難不成英國這個麼屌
全部都它自各而生產嗎?
竟然可以在一個高GDP的國家
買的價格比台灣還低價
談甚麼供需問題
輸到英國不用關稅不用其他所說的『考量』呀? (外國人也是要賺錢的耶)
反觀台灣廠商
你還好意思打 Made in Taiwan
不是我不愛台 不買台灣貨
而是
真的值得我去花那個錢嗎?
連從國外網站買的 Made in Taiwan 平輸品
有些都跟台灣買同一個價
這不是商業道德嗎?
講白點根本是賤胚
根本把台灣人當凱子薛
(其中一家廠商 賊XX 就是在指你啦)
而且當買貴的人出來講話
心理的角度誰會喜歡承認
『老子是凱子，愛花更多錢買同樣東西』
就是有這麼多人
當了凱子又不承認買到不合理的價格
假如價格這麼高
怎麼會有這麼大的價格Range
平輸品都比在台灣買
最誇張到兩倍差價
難怪~黑心台灣廠商賺得飽飽飽
消費者不想把錢
浪費在台灣廠商手裡
經濟體系會好轉嗎??
那些廠商根本就是造成
消費經濟衰退的害蟲
CRC 地處英國相當特殊的免稅區 ,而英國本身也沒有加入歐盟 ,
所以它還在用英鎊 ,
在CRC買東西 , 出口英國不會被課到稅 ,
反而進到台灣 15%的稅卻免不了 ,除非三千元以下 ,
經濟政策的差異之下 ,CRC 可以大賺全世界外匯 ,
而台灣只能推推消費券 ,
關起門來自爽 ,說穿了也不過是內耗而已 .
所以說這是要從市場經濟學理性探討的問題 ,
不是簡單情緒發洩就可以解決 .
要深入探討這個問題只要一個簡單設想就好了 ,
你可以假想一個情境 ,
現在市場上黑心商人那麼多 , 如果你出來開店 , 肯定能把這些人打垮 , 東西賣的更便宜 ,
相信很多人都這麼想過 , 所以現在車店如雨後春筍越來越多,
而真正開店才發現實際上卻不想像這麼簡單 ,
往往實際開店當老闆 , 了解與實行實際的營運成本之後 , 最後發現可能訂出的價格根本差不多 ,
這是在台灣 local 市場供需與產業結構問題 .
一昧抱怨這個果 , 何不多想想它的因 , 看能不能真的找到解決之道 .
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2009/04/23
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引用 Eli 的文章-
這些關鍵技術零件難不成英國這個麼屌
全部都它自各而生產嗎?
竟然可以在一個高GDP的國家
買的價格比台灣還低價
談甚麼供需問題
輸到英國不用關稅不用其他所說的『考量』呀? (外國人也是要賺錢的耶)
有道理, 從國外運費家關稅, 人家要賺的單一物品利潤還比我們少.
看來台灣生意人黑的錢真可觀!!!!
換句話說, 攀岩車都那麼小眾的族群了, 若還有人會想用高價格讓民眾怯步, 那我也沒辦法.
每個人都只是把小哥當神看, 而不實做的嘴炮, 那這樣還有救嗎?
小哥的理念不過很簡單 "以客為主" , 很多人根本做不到這麼簡單的道理! 常常用一些很可笑的藉口來解釋...
這樣也好, 寧可給外國人賺, 也不要給台灣人賺.
等台灣的生意人良心發現的時候, 再考慮看看好了!! 謝謝!
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回應者: 老K
回應時間: 2009/04/23
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英國買零件現在真的很便宜!!!
請問大家認為這狀況會到天長地久海枯石爛也不變嗎??
在此之前...有沒有人算過相同的東西從錢買和現在買差多少???
如果經濟這麼簡單大家都能夠"""影響""操弄"""
那那些搞經濟的""專家""要吃時麼??
如果零件這麼便宜...
找小哥去英國弄些回來應該可以比大家自己去郵購更能嘉惠大眾.
(以上的建議只是舉例,絕無攻擊意味,如有得罪還請包涵)
天下沒有白吃的午餐
話雖簡單人人會講
可是""參""不透的人還真是多
請問大家認為這狀況會到天長地久海枯石爛也不變嗎??
在此之前...有沒有人算過相同的東西從錢買和現在買差多少???
如果經濟這麼簡單大家都能夠"""影響""操弄"""
那那些搞經濟的""專家""要吃時麼??
如果零件這麼便宜...
找小哥去英國弄些回來應該可以比大家自己去郵購更能嘉惠大眾.
(以上的建議只是舉例,絕無攻擊意味,如有得罪還請包涵)
天下沒有白吃的午餐
話雖簡單人人會講
可是""參""不透的人還真是多
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2009/04/23
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引用 尿尿小P 的文章-
這是要從市場經濟學理性探討的問題 ,
不是簡單情緒發洩就可以解決 .
要深入探討這個問題只要一個簡單設想就好了 ,
你可以假想一個情境 ,
現在市場上黑心商人那麼多 , 如果你出來開店 , 肯定能把這些人打垮 , 東西賣的更便宜 ,
相信很多人都這麼想過 , 所以現在車店如雨後春筍越來越多,
而真正開店才發現實際上卻不想像這麼簡單 ,
往往實際開店當老闆 , 了解與實行實際的營運成本之後 , 最後發現可能訂出的價格根本差不多 ,
這是在台灣 local 市場供需與產業結構問題 .
一昧抱怨這個果 , 何不多想想它的因 , 看能不能真的找到解決之道 ,
問題可以很複雜, 也可以很簡單.
如果今天生意競爭激烈一點, 有人就會想把價格壓低, 第一個受惠的就是消費者(就撇開品管品質先不說, 自己也會有所平衡)
供須問題說的好! 供過於求價格自然低, 從很多電腦商品可以看出端倪.
可惜今天腳踏車人口稀少, 攀岩車更少.
所以若你要解決這問題, 攀岩車人口數問題就是首要的問題!
攀岩車人口增加的多寡, 由攀岩車商品價格高低也是其影響的重點!
你說我不在這邊多講一講, 多抱怨一下現在的問題? 那請問你會拿出那一些來幫助現況的方法呢?
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2009/04/23
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經濟要問題靠專家
經濟要改善靠專家
賣東西的價格也是靠專家
這種邏輯詐看之下合理
其實只是一種找不到價格高的一種藉口罷了?
經濟要改善靠專家
賣東西的價格也是靠專家
這種邏輯詐看之下合理
其實只是一種找不到價格高的一種藉口罷了?
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回應者: 尿尿小P
回應時間: 2009/04/23
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我在英國詢到有關 Monty 的價格 ,
確實都比台灣或其他地區貴的離譜 ,
這也能從 GDP 高低比單純來解釋嗎..???
依照你們的理解 ,它不是應該要像 crc一樣便宜到靠北才是..???
確實都比台灣或其他地區貴的離譜 ,
這也能從 GDP 高低比單純來解釋嗎..???
依照你們的理解 ,它不是應該要像 crc一樣便宜到靠北才是..???
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回應者: Eli
回應時間: 2009/04/23
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FrankYueh 上面不就很明顯的有個實際的例子=> 『 小哥 』引用 尿尿小P 的文章-引用 Eli 的文章-引用 尿尿小P 的文章-GDP 與某產品物價 ,根本就不是絕對的正比關係 ,
這樣就不用經濟學了 ,
主要完全看供需,
大家都說台灣是生產自行車的王國 ,東西就應該多便宜 ,
我倒覺得言過其實 ,
說穿了還不只是代工 ,
而代工者跟最終品牌商品利潤是天壤之別 ,
還因此會有諸多限制 ,
因為代工合約的約束 , 雖然產品在台灣生產 ,
大都嚴格管制不可外流 , 否則會有委約之虞 ,
會被告到脫褲子 ,
因此大都回到地主國組裝成品後再出口 ,
所以東西都要一再過水最後才會回到台灣消費者手上 ,
其間無所避免的關稅與運費與品牌行銷成本 ,
甚至是台灣廠商有時候也因為消費市場行銷策略考量 ,
而將成品選擇在主力市場進行最後組裝或加工 , 以節省關稅成本 ,
畢竟台灣市場實在太小 . (例如很多台灣背景的大陸攀岩車零件不就是如此)
總結以下幾點原因讓台灣消費者小朋友無可避免大量出走 .
1. 台灣只是代工
2. 關鍵技術或零件仍掌握在他人手裡
3. 台灣消費市場太小
可能解決方案 : 國外團購
風險 : 運費與關稅, 廠商信譽,時間成本
那我很好奇
一些由高GDP國家所生產的物品
輸到較低GDP國家
難不成價格都由高GDP國家定爽的
人們要買是要脫光褲子才買的起唷
引用 引用自上文的第四樓回文, 由eg401所發表 的文章 的文章-
小弟只是覺得以英國的GDP水準，許多單車零件居然比台灣還便宜，更何況還made in Taiwan咧…
台灣代理商真的要深切檢討，別再把國人當潘仔摃…
這點我實在非常的認同
這些關鍵技術零件難不成英國這個麼屌
全部都它自各而生產嗎?
竟然可以在一個高GDP的國家
買的價格比台灣還低價
談甚麼供需問題
輸到英國不用關稅不用其他所說的『考量』呀? (外國人也是要賺錢的耶)
反觀台灣廠商
你還好意思打 Made in Taiwan
不是我不愛台 不買台灣貨
而是
真的值得我去花那個錢嗎?
連從國外網站買的 Made in Taiwan 平輸品
有些都跟台灣買同一個價
這不是商業道德嗎?
講白點根本是賤胚
根本把台灣人當凱子薛
(其中一家廠商 賊XX 就是在指你啦)
而且當買貴的人出來講話
心理的角度誰會喜歡承認
『老子是凱子，愛花更多錢買同樣東西』
就是有這麼多人
當了凱子又不承認買到不合理的價格
假如價格這麼高
怎麼會有這麼大的價格Range
平輸品都比在台灣買
最誇張到兩倍差價
難怪~黑心台灣廠商賺得飽飽飽
消費者不想把錢
浪費在台灣廠商手裡
經濟體系會好轉嗎??
那些廠商根本就是造成
消費經濟衰退的害蟲
這是要從市場經濟學理性探討的問題 ,
不是簡單情緒發洩就可以解決 .
要深入探討這個問題只要一個簡單設想就好了 ,
你可以假想一個情境 ,
現在市場上黑心商人那麼多 , 如果你出來開店 , 肯定能把這些人打垮 , 東西賣的更便宜 ,
相信很多人都這麼想過 , 所以現在車店如雨後春筍越來越多,
而真正開店才發現實際上卻不想像這麼簡單 ,
往往實際開店當老闆 , 了解與實行實際的營運成本之後 , 最後發現可能訂出的價格根本差不多 ,
這是在台灣 local 市場供需與產業結構問題 .
一昧抱怨這個果 , 何不多想想它的因 , 看能不能真的找到解決之道 ,
小哥也是老闆，最後訂出個價格卻是 差很多
現在車店如雨後春筍越來越多，是必有因
因在於2008年單車的熱潮
果在於車店如雨後春筍越來越多
而且這不是情緒發洩
之前有跟財經系的朋友問過這個問題
(還有，他說製價的是 財經工程學)
上面就有一個很漂亮的例子
很明顯就是良心事業的問題
解決辦之道很簡單
就是抵制呀
商人因果論
因上面就講得很清楚了
因為這個因才導致出這個果
這是若P則Q的問題
若要價格公道，則廠商要有商德
(廠商要有商德是必要條件
價格公道這個充分條件是廠商有商德會對的條件之一
所以只要價格公道夠充分就可以得到有商德的結論
在價格公道已經錯的情況下，討論商德就沒有這個必要)
引用 FrankYueh 的文章-經濟要問題靠專家
經濟要改善靠專家
賣東西的價格也是靠專家
這種邏輯詐看之下合理
其實只是一種找不到價格高的一種藉口罷了?
就如同最近電信業炒得火熱
種花殿性，也為他的高收費用『專家』的方式來解釋
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回應者: 老K
回應時間: 2009/04/23
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有沒有專家可以告訴我???
甚麼時候英鎊會漲回從前的水平...
如果賺了我3你7
如果賠了你8我2
我想天底下這種好人很少.....
甚麼時候英鎊會漲回從前的水平...
如果賺了我3你7
如果賠了你8我2
我想天底下這種好人很少.....
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2009/04/23
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當然是'薄利多銷專家'
不過這似乎不是腳踏車業者的潮流!!!
這樣消費者要怎麼贏? 攀岩車車族群要怎麼贏?
都給商人贏走了吧!!
不過這似乎不是腳踏車業者的潮流!!!
這樣消費者要怎麼贏? 攀岩車車族群要怎麼贏?
都給商人贏走了吧!!
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2009/04/23
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引用 尿尿小P 的文章-喇這麼多 ,
孝權下次再多辦幾次團購比較實際啦....
團購喔...
超過3000多可是碰運氣在抽稅的.
我自己有買了幾次, 不過都是少量.(少量也有便宜...當然要買...)
我個人覺得啦! 現在就是找便宜買, 荷包也不是說很有錢, 當然找對自己有利.
相信很多消費者也會這麼認為, 只是為何不敢跳出來發聲 ? 當然要為自己的權利把關一下阿!
再說, 東西的價格不用這麼高, 有好處的也不只是消費者;
我就是想不透, 為什麼明明有些利潤可以砍很多的, 卻不這麼做?
我也相信, 砍了並不會減少他們的財路. 台北有很多騎車的年青族群, 也很看不慣這種事情, 甚至他們也不削買貴的東西.
市場不是沒有, 也不是看不到, 是沒有多加利用.
成功的生意人不是會一直對環境抱怨的!!!
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回應者: 老K
回應時間: 2009/04/23
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雞生蛋...蛋生雞...
薄利以後多銷....多銷以後再薄利...
多少才算"" 多銷""(生產者或製造者認定)....
怎樣才是""薄利""(消費者認為最好免費大贈送)...
可能還要請上面幾層樓的""財經工程專家""在來分析一下
因為消費者永遠不知道真正的生產成本,開發成本,庫存成本(連租倉庫都要錢)etc.
而生產製造銷售者永遠弄不清楚到底多少利才算""薄""??而想再賺更多
去除了這些繁雜的""爾虞我詐""以後可能世界會大同....
對了!!!!乾脆說服CHAIN REACTION.COM來台灣開分店...
那騎車的人就真的世界大同了
薄利以後多銷....多銷以後再薄利...
多少才算"" 多銷""(生產者或製造者認定)....
怎樣才是""薄利""(消費者認為最好免費大贈送)...
可能還要請上面幾層樓的""財經工程專家""在來分析一下
因為消費者永遠不知道真正的生產成本,開發成本,庫存成本(連租倉庫都要錢)etc.
而生產製造銷售者永遠弄不清楚到底多少利才算""薄""??而想再賺更多
去除了這些繁雜的""爾虞我詐""以後可能世界會大同....
對了!!!!乾脆說服CHAIN REACTION.COM來台灣開分店...
那騎車的人就真的世界大同了
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2009/04/23
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其實很多話只是建議而以, 至於聽不聽的進去, 消費者當然希望生意人能聽的進去.
只是往往消費者在這種弱勢族群中, 常常無法表達自己的心聲, 卻還只能接受商人的擺佈, 我如此覺得不對勁罷了.
希望這一篇文章, 和往後的討論, 不要造成任何的對立, 這不是我期望發生的.
一個良好的環境也不是這樣, 僅一邊發聲, 另一邊電電的情況!!!!
只是往往消費者在這種弱勢族群中, 常常無法表達自己的心聲, 卻還只能接受商人的擺佈, 我如此覺得不對勁罷了.
希望這一篇文章, 和往後的討論, 不要造成任何的對立, 這不是我期望發生的.
一個良好的環境也不是這樣, 僅一邊發聲, 另一邊電電的情況!!!!
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2009/04/23
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引用 老K 的文章-雞生蛋...蛋生雞...
薄利以後多銷....多銷以後再薄利...
很多東西好像自然會這樣演化(多銷以後再薄利), 不可否認!!!
可是也有很多店家, "先薄利後多銷"
很明顯的例子:
我學校附近有一家火鍋店, 剛開幕大家不看好他, 但沒想到他打每鍋80元, 白飯吃到爽, 每天人都多到爆, 連進去都要排隊.
可是後來他跩了, 調回100元, 生意一落千丈. (我想他當初沒有打80元可能比現在還慘)
後來老闆只好認了, 80元的牌子掛的好好的, 跟他的招財符一樣, 碰都不敢碰, 那怕漲了一點, 怎麼競爭.
有部份又取決於商人該要以何種策略起頭.
也許雞生蛋蛋生雞問題是無解.
但是先薄後多先多後薄的問題, 是兩者皆有的!