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回應者: 小魚
回應時間: 2009/05/29
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這篇文章的主題是「騎攀岩車的省錢小撇步」
簡單的說就是討論C/P比高的東西
就V夾而言
等級還不錯的夾器和煞把
價格還是遠低於高檔的油壓碟煞和HS33
而且就煞車力道而言
在經過良好的調校之下
可以媲美或更勝於高檔的油壓碟煞和HS33
如果你的車架和前叉
原本就有V夾座
那用一組等級還不錯的V夾
不僅花的錢比油壓碟煞和HS33少
又能得到比較好的煞車力道
就是省錢的方法
流言傳遍天下
我們人人都可以當個流言終結者
親身去驗證什麼叫調校良好的V夾
不要還沒用過就先說不好用
簡單的說就是討論C/P比高的東西
就V夾而言
等級還不錯的夾器和煞把
價格還是遠低於高檔的油壓碟煞和HS33
而且就煞車力道而言
在經過良好的調校之下
可以媲美或更勝於高檔的油壓碟煞和HS33
如果你的車架和前叉
原本就有V夾座
那用一組等級還不錯的V夾
不僅花的錢比油壓碟煞和HS33少
又能得到比較好的煞車力道
就是省錢的方法
流言傳遍天下
我們人人都可以當個流言終結者
親身去驗證什麼叫調校良好的V夾
不要還沒用過就先說不好用
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回應者: mark
回應時間: 2009/05/29
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Jason 之前買了一台Monty 219的小攀, 過了一陣子以後他就將後輪的V夾煞車換成HS-33, 於是就被小偷幹走了.
這就可以證明連小偷都知道HS-33的好用.
這就可以證明連小偷都知道HS-33的好用.
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2009/05/29
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引用 mark 的文章-Jason 之前買了一台Monty 219的小攀, 過...
哈! 我喜歡V煞更甚於HS33是因為我個人偏好, 只是V煞有的性能不能否定.
HS33一看也知道比V煞高檔, 如果小偷有一天會覺得V煞是好設定, 那我覺得他才是有玩車的人.
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回應者: 哲哲
回應時間: 2009/05/29
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討論剎車是不是應該另外開一篇討論
這種運動需要的是"即時、夠力"的剎車
只要符合以上的剎車方式 無論是 V夾、油夾、碟煞
想選擇哪種 皆看君所好 沒有一定的絕對
有一項因素是絕大部分人會考慮的
"使用便利性"
越白痴越直覺的設計，就會有越多人使用
這就像微軟、蘋果、linux的戰爭
linux就其免費，原始碼公開，不怕病毒 應該要在世界上風行才對，但其對於一般使用者卻是較不容易上手的
蘋果支援性差，價格夭壽貴，但憑其強大的介面與繪圖能力，對視覺設計的使用者就像擁有HOPE剎車一樣便利
微軟的系統，常當機大家都在靠北，但因為他支援性高，一般人早已習慣這種使用方式，也許一部份是盜版的關係，至今還是世界上最風行的作業系統
---------
V夾的價格也許是最低的
但夾器、煞皮、手把、線材、輪圈刮框方式、轉接座的選擇、相關調整方式 都是必須考量的
相較於油煞、碟煞
V夾需要更多的時間、經驗與技術才能調出最合適的狀態
這對於初步進入此項運動 或是 不擅長DIY者是較為困難的
油夾
因為長久以來的車架設計，絕大部分的車架皆配備HS33座，這也間接導致HS-33使用的經驗與技巧能夠廣泛的討論
其價格雖然比V夾貴的多
但其只需要大概注意 煞皮、油水等介質、刮框的狀態
就算不是最佳的狀態也能提供尚佳的剎車力道
在使用上相對於V夾，是更貼近使用者的
碟煞
碟煞的使用，考慮的因素又更為簡潔
只需注意碟盤清潔與碰撞，半年、一年一次的煞皮檢查，還有價格！
基本上是只要手指會動 就會使用的一種剎車
我覺得想要在剎車上省錢，裝設V夾是好的選擇，同時也必須付出相對的時間去調整出最佳的狀態
另外
如果車架能夠裝設碟煞
在拍賣找尋便宜的碟煞也不失是一個不錯的選擇
我的Avid juicy3前碟是在露天拍賣購得，只需800元
現在吸前輪吸得很開心
我想一附狀態良好的V夾價格應該不比800元低
這種運動需要的是"即時、夠力"的剎車
只要符合以上的剎車方式 無論是 V夾、油夾、碟煞
想選擇哪種 皆看君所好 沒有一定的絕對
有一項因素是絕大部分人會考慮的
"使用便利性"
越白痴越直覺的設計，就會有越多人使用
這就像微軟、蘋果、linux的戰爭
linux就其免費，原始碼公開，不怕病毒 應該要在世界上風行才對，但其對於一般使用者卻是較不容易上手的
蘋果支援性差，價格夭壽貴，但憑其強大的介面與繪圖能力，對視覺設計的使用者就像擁有HOPE剎車一樣便利
微軟的系統，常當機大家都在靠北，但因為他支援性高，一般人早已習慣這種使用方式，也許一部份是盜版的關係，至今還是世界上最風行的作業系統
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V夾的價格也許是最低的
但夾器、煞皮、手把、線材、輪圈刮框方式、轉接座的選擇、相關調整方式 都是必須考量的
相較於油煞、碟煞
V夾需要更多的時間、經驗與技術才能調出最合適的狀態
這對於初步進入此項運動 或是 不擅長DIY者是較為困難的
油夾
因為長久以來的車架設計，絕大部分的車架皆配備HS33座，這也間接導致HS-33使用的經驗與技巧能夠廣泛的討論
其價格雖然比V夾貴的多
但其只需要大概注意 煞皮、油水等介質、刮框的狀態
就算不是最佳的狀態也能提供尚佳的剎車力道
在使用上相對於V夾，是更貼近使用者的
碟煞
碟煞的使用，考慮的因素又更為簡潔
只需注意碟盤清潔與碰撞，半年、一年一次的煞皮檢查，還有價格！
基本上是只要手指會動 就會使用的一種剎車
我覺得想要在剎車上省錢，裝設V夾是好的選擇，同時也必須付出相對的時間去調整出最佳的狀態
另外
如果車架能夠裝設碟煞
在拍賣找尋便宜的碟煞也不失是一個不錯的選擇
我的Avid juicy3前碟是在露天拍賣購得，只需800元
現在吸前輪吸得很開心
我想一附狀態良好的V夾價格應該不比800元低
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2009/05/29
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引用 Hayden 的文章-在使用上相對於V夾，是更貼近使用者的
貼近使用者, 應該要看是那一種使用者吧.
光換油這一道就比換線還較不一般化太多了.
這邊重點是省錢, 如果能有好方法或是找到好東西, 並不是絕對於那一種, 都可以來分享阿!
碟煞只是因為大家看到的都是頂級貨, 要不然就是爛到不能用, 真有好用的那當然最好囉>?
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回應者: Eli
回應時間: 2009/05/29
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引用 FrankYueh 的文章-貼近使用者, 應該要看是那一種使用者吧.
光換油這一道就比換線還較不一般化太多了.
換油還要工具組，除非有人樂意借用~~ (或是DIY? 但是一般人沒辦法DIY吧)
不然光是換個油( 油又很貴，原廠油約1cc == NT $1~5)，零零總總的額外開銷
一定比V-Brake還高出一截
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回應者: 橘祖
回應時間: 2009/05/29
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2009/05/30
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2009/05/31
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省錢就要花心思, 覺得麻煩的人也許花大錢了事, 但若花大錢也不了事那誰也幫不了你.
買便宜的零件不是件件都好用, 是要知道如何挑選合適的, 和修改其不足的地方, 這也是為什麼大陸買的車架回家就是DIY.
另外, 還有一些小東西.
像有些人的VP踏板螺絲繃牙, 解決的好辦法就是用一個較長的螺絲鎖過去, 並選一個較小的螺帽從中間鎖起來, 雖然重量和美觀不是很理想, 但就實用性來講非常的夠. (我之前還在騎Monty小車時就是用這個方法)
另外這種方法對付崩牙的龍頭也是非常有用, 以前看過有些車友鎖崩了就是用這種方法.
買便宜的零件不是件件都好用, 是要知道如何挑選合適的, 和修改其不足的地方, 這也是為什麼大陸買的車架回家就是DIY.
另外, 還有一些小東西.
像有些人的VP踏板螺絲繃牙, 解決的好辦法就是用一個較長的螺絲鎖過去, 並選一個較小的螺帽從中間鎖起來, 雖然重量和美觀不是很理想, 但就實用性來講非常的夠. (我之前還在騎Monty小車時就是用這個方法)
另外這種方法對付崩牙的龍頭也是非常有用, 以前看過有些車友鎖崩了就是用這種方法.
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回應者: jason
回應時間: 2009/05/31
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我的龍頭被我不小心鎖過頭
牙崩了.我就是找長一點點的螺絲跟螺帽鎖起來
不錯用阿.不仔細看也不會發現
DIY還是需要的
總不能為了一顆螺絲換龍頭吧
牙崩了.我就是找長一點點的螺絲跟螺帽鎖起來
不錯用阿.不仔細看也不會發現
DIY還是需要的
總不能為了一顆螺絲換龍頭吧
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2009/06/01
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引用 阿華 的文章-我覺得AVID線V+koolstop煞車皮比HS22好...
如果還有使用HS22的人, 如果要改成HS33, 我記得好像它們只有差在lever. 就換一個lever也可以.
因為HS22跟本不能用在攀岩車上, 有用過都知道那個lever設計要用四根手指頭握上去還不見得煞的緊...