登入或註冊帳號即可開始張貼主題
18 回應
11339 觀看
已有一台大攀，24"只有剛買時比較有再騎，之後都再騎大車
擺著都沒再騎，也要去當兵了，所以出售
全車9成新，功能完...
.jpg)
|
|
|
張貼者: ㄚ涼
張貼時間: 2011/05/21
|
已有一台大攀，24"只有剛買時比較有再騎，之後都再騎大車
擺著都沒再騎，也要去當兵了，所以出售
全車9成新，功能完全正常。前三角的部分保護良好，沒掉漆，也沒有撞過下管。
右後上叉有一點刮到掉漆。輪圈無變型。
售$15000
車再中和，歡迎來看車試車~~
0921-808-327
詳細規格請往下看~
用黑色電火膠帶把油管固定起來，不是考漆瑕疵喔...
詳細規格如下:
ADAMANT 24" 黑色車架
ECHO TR頭腕
ECHO URBAN前叉
捷安特碳纖維坐管+碳纖維坐墊(公路車的)
座管部分有保留約15公分
無印良品 龍頭
世界貓 掌控700
ECHO 一體式BB
ECHO TR 曲柄+護盤
ECHO SL 108響飛輪
KMC 鏈條
前後ECHO TR輪圈 (前單曾，後雙)
前後ECHO TR 陽極紅花鼓+拉鏈器
前胎 DMR Moto Digger 24"輕量街道胎
後胎 KENDA雙層胎
前煞車 AVID BB7 160MM碟煞
某牌號稱96克的碟盤
後煞車 ECHO TR油夾煞車組
(煞車皆可對掉左右手)
後煞車皮 TNN金屬煞車塊(還很厚)
TRY-ALL煞車補強片
大概就這樣
售$15000
車再中和，歡迎來電看車試車~~
0921-808-327
多謝收看!
擺著都沒再騎，也要去當兵了，所以出售
全車9成新，功能完全正常。前三角的部分保護良好，沒掉漆，也沒有撞過下管。
右後上叉有一點刮到掉漆。輪圈無變型。
售$15000
車再中和，歡迎來看車試車~~
0921-808-327
詳細規格請往下看~
用黑色電火膠帶把油管固定起來，不是考漆瑕疵喔...
詳細規格如下:
ADAMANT 24" 黑色車架
ECHO TR頭腕
ECHO URBAN前叉
捷安特碳纖維坐管+碳纖維坐墊(公路車的)
座管部分有保留約15公分
無印良品 龍頭
世界貓 掌控700
ECHO 一體式BB
ECHO TR 曲柄+護盤
ECHO SL 108響飛輪
KMC 鏈條
前後ECHO TR輪圈 (前單曾，後雙)
前後ECHO TR 陽極紅花鼓+拉鏈器
前胎 DMR Moto Digger 24"輕量街道胎
後胎 KENDA雙層胎
前煞車 AVID BB7 160MM碟煞
某牌號稱96克的碟盤
後煞車 ECHO TR油夾煞車組
(煞車皆可對掉左右手)
後煞車皮 TNN金屬煞車塊(還很厚)
TRY-ALL煞車補強片
大概就這樣
售$15000
車再中和，歡迎來電看車試車~~
0921-808-327
多謝收看!
展開附加圖片 >>
附加圖片
.jpg)
|
|
|
回應者: mark
回應時間: 2011/05/24
|
這車真的是超便宜, 可惜車子已經有太多台, 不然我就買來玩玩看.
最近二手車價格往下修正不少說.
最近二手車價格往下修正不少說.
.jpg)
|
|
|
回應者: 老K
回應時間: 2011/05/27
|
24"騎得好挺帥!!!騎不好挺鱉~><~曾聽新加坡朋友(新加坡冠軍)說過...不大不小,不倫不類不過這也許是個人感覺,不能一概而論!!
.jpg)
|
|
|
回應者: Kevin
回應時間: 2011/05/27
|
Pretty sure he is referring to a trials specific 24" bike, not a 24" street bike. I think 24" works quite well for street trials riding :)引用 老K 的文章-24"騎得好挺帥!!!騎不好挺鱉~><~曾聽新加坡朋友(新加坡冠軍)說過...不大不小,不倫不類不過這...
|
|
|
|
回應者: ㄚ涼
回應時間: 2011/05/28
|
那種感覺就真的介於小車和大車之間，再偏一點點大車
有大車沒有的靈活，有小車沒有的穩
但又不及小車的靈活，但穩度我覺得和大車差不多。
BUNNY HOP 豚跳 真是好拉到靠北邊走~ 我大車還是拉不起來..
有大車沒有的靈活，有小車沒有的穩
但又不及小車的靈活，但穩度我覺得和大車差不多。
BUNNY HOP 豚跳 真是好拉到靠北邊走~ 我大車還是拉不起來..
.jpg)
|
|
|
回應者: jo
回應時間: 2011/05/30
|
因為你沒有用推的所以拉不起來引用 ㄚ涼 的文章-我大車還是拉不起來..
只要推的施力點，角度與時間抓對的話就可以很容易的把車頭拉起來
我剛開始騎24的時候因為角度跟攀岩車不太一樣所以感覺不太好騎
但騎習慣了以後就感覺很好騎了
反而騎回攀岩車覺得不好騎
不過我覺得這跟是不是街攀沒關係
就算同樣攀岩車換別人的車也會發生覺得很難騎的情況
這跟每個人對車子角度設定有很大關係
至於騎起來有何差別
我的經驗是覺得大部分24街攀跟26攀岩都差不多
不過還是有幾個較明顯的差異
首先就是在行徑間跳起來轉180街攀比較好轉，因為可以感覺到輪子較小明顯比26靈活
拉前輪比26容易，在行進間做兔跳(跳過/跳上)障礙就比較容易
側跳24街攀比較難跳，因為輪距比較短假如把前輪抬起來點跳前輪高度會稍微比26矮一些
所以得把前輪拉的比26吋更高些才能放到台階上
至於其他部分我就覺得兩台車差別都不大了
尤其是像我這樣不是很厲害的其實騎哪一種都差別不大
無論跳的高度或玩的招式在24街攀能玩的在26攀岩上也是一樣能玩
相對以前從26攀岩改玩24街攀後也沒有任何招式變差但也沒有變強
所以結論應該就是兩種車對於技術普通的人在騎乘技術上差別應該不大
不過有一樣改變很大就是自從其街攀後可以邊騎邊坐著休息
我想這算是換車後最大差異
如果你要問我那差別不大值不值得換街攀來玩玩
我個人的答案是絕對值得
因為他是街攀玩起來感覺就是跟攀岩車不太一樣
玩起來還是非常有趣的
|
|
|
|
回應者: 老K
回應時間: 2011/05/30
|
這分析清楚易懂多了...引用 jo 的文章-因為你沒有用推的所以拉不起來
只要推的施力點，角度與時間抓對的話就可以很容易的把車頭拉起來
我剛開始騎24的時候因...
|
|
|
|
回應者: ㄚ涼
回應時間: 2011/05/30
|
學習了!! 多謝詳細的剖析與分享!引用 jo 的文章-因為你沒有用推的所以拉不起來
只要推的施力點，角度與時間抓對的話就可以很容易的把車頭拉起來
我剛開始騎24的時候因...
好不好拉車頭也跟BB高也有關，小弟動做比較ㄘㄨㄛˊ一點，洛克人55+的BB，對我來說真的好難拉QQ
我承認技術爛只好牽拖車，哈哈
|
|
|
|
回應者: mark
回應時間: 2011/05/30
|
引用 ㄚ涼 的文章-學習了!! 多謝詳細的剖析與分享!
好不好拉車頭也跟BB高也有關，小弟動做比較ㄘㄨㄛˊ一點，洛克人55+的BB，對...
以ㄚ涼的程度來說, 如果有些人能夠輕易的做起來, 這表示做不來只是沒抓到訣竅, 一旦搞通了重點立刻就會上手的, 這叫做江湖一點訣, 如果沒有貴人指出個人的問題所在, 有一天在半睡半醒的時候冥想出結果也說不定.
|
|
|
|
回應者: mark
回應時間: 2011/05/30
|
看起來相似的兩件事不一定相同, 在飯店裏有人吃素不稀奇, 在廟裡有人吃大魚大肉卻是犯忌.