Monty的車不曉得有沒有Size. 我指的不是大車小車, 是車子對於身高的設定比例.

從以前舊的攀岩車關念裡面, 似乎攀岩車比較沒有太去針對身高和體型做一個比例上的調整.

但是經過多年下來的演變, 大家也漸漸的發現攀岩車就跟穿衣服和鞋子一樣, 不太是One Size only.

不同的人就會有不同的須求和設定. 比如高的可能須要長的車架, 較高的龍頭等.


就對於現在攀岩車的品牌中, 已經有大部份的車子有分長短和設定的不同, 像車架的長度通常是大家評估的一個標準.

引用 FrankYueh 的文章-

Monty的車不曉得有沒有Size. 我指的不是大車小...

個人覺得長版的車架應該是針對極端高的人比較適合 ,
一般 170 以下的應該還是短版就可以了 ,
龍頭的角度與長度是比較有彈性可以調整的部份 ,
這部份我覺得廠商至少應該給消費者多一些嘗試與選擇 ,

像公路車方面 , 對於車身尺寸與騎乘者的 fitting ,
大致上已經有了一些標準語數可循 ,
攀岩車這方面的資訊卻很封閉　,
只能個人造業個人擔,
憑運氣選車　　,
而這是與系統化教學同樣重要的基礎資源說 .

記得鯉魚那支 09 年的前叉就是金色的 ,
感覺沒有照片中像麥芽糖顏色那麼可口說 ....

哈哈哈 Monty也是採用刺刺的貓爪踏板 我的大攀也是刺刺版 為了這刺刺的東西 已經去醫院縫了好幾針 2條腿也是遍布爪痕...

引用 攀岩以斯拉 的文章-

哈哈哈 Monty也是採用刺刺的貓爪踏板 我的大攀也是...

說到踏板


如果我沒有記錯
VP長這種形狀的踏板，300塊到代工2000塊，都是同樣的中軸，也就是Axle

這個中軸真的很奧古
你必須時常檢查四個螺絲有沒有上緊，若沒有上緊，很容易造成中軸的螺絲孔滑牙
螺絲上的夠緊，使用到一定程度，殼沒有變形，但中軸的四支支架卻裂開了

練到某個程度的同學們， 家裡垃圾桶裡一定都曾經擁有幾個壞掉的中軸


比較起MG1耗損更換止付螺絲 ， VP耗損必須更換本體

在重量、滑順、抓牢度、還有環保上，VP踏板都還有進步的空間

引用 聖樺 的文章-

會長有沒有231阿

聽說有,10月份以後才能交貨....
221 XXV價格也出來了,價格請見買賣區.

引用 Kevin 的文章-

There are some changes from...

Why Kenny still don't use the fork from Monty instead of Viz fork?!