全薪24吋街攀 25000 已售出
車把龍頭輪框踏板後花鼓echo
前叉曲柄護盤zhi

引用 聖樺 的文章-

全薪24吋街攀 25000
車把龍頭輪框踏板後花鼓echo
前叉曲柄護盤zhi

好棒, 好想要...價錢也很有親和力.

這台有人騎過嗎? 點跳, 側跳, 豚跳好使好用嗎?

引用 小漁 的文章-

好棒, 好想要...價錢也很有親和力.
這台有人騎過嗎? 點跳, 側跳, 豚跳好使好用嗎?

這個就要請問jo他比較清楚

引用 聖樺 的文章-

這個就要請問jo他比較清楚

Jo救人啊!! 分享一下唄.

引用 小漁 的文章-

Jo救人啊!! 分享一下唄.

點跳跟攀岩車一樣

側跳跟26吋攀岩車比稍微吃虧點
因為他車架長度與輪距較短所以當你用點跳站立姿勢時，人的高度會稍微低一點

豚跳應該比攀岩車好跳些，因為車身短比較容易拉車頭，反應也比26攀岩較快

你其實不用太去擔心ECHO車子性能
ECHO也算是國際上知名品牌，車子品質一向都很好

車子好不好騎跟自己的騎車習慣的設定與角度有很大關係
就算世界冠軍的車給你騎你也未必會覺得他好騎
有可能你就是不喜歡世界冠軍所用那龍頭的角度
要讓車子適合自己根據自己的習慣進行調校是很重要的
新車通常都要有一段時間不段嘗試各種龍頭，握把設定來找到最適合自己的角度
不過有時候你也會想嘗試去適應以前沒試過的新設定

騎攀岩車有一個特性就是會在過程中在技術與車子上不斷的作各種嘗試
包括習慣與想法也會因為這樣不斷的嘗試而產生變化
譬如你現在喜歡用短龍頭，可能一段時間後你想要改用長龍頭
以前你想要騎沒座椅的攀岩車，現在想要試試看街攀..諸如此類
這個過程其實還蠻重要的
就是要透過這樣經驗不斷累積
才會慢慢發現最適合自己的騎車的方式與哪一種車哪一種設定是自己較偏愛的

至於要騎出好技術
我覺得想要騎得好騎得自在..車的影響其實是很有限的
現在像ECHO這種車已經很專業了
若請danny macskill 來騎你的車他側跳豚跳仍然是他等級
就算給你kenny belay的世界冠軍車側跳也未必會變高
歸根究底還是要看自己技術到不到那個層級

引用 jo 的文章-

點跳跟攀岩車一樣
側跳跟26吋攀岩車比稍微吃虧點
因為他車架長度與輪距較短所以當你用點跳站立姿勢時，人的高度會稍微...

中肯啊!! 車在那呢?

引用 聖樺 的文章-

車在高雄

那台北怎麼買? 可運還是??

引用 小漁 的文章-

那台北怎麼買? 可運還是??

可運送到台北