今天鍊車時發生一個意外
當我正在鍊兩段式卡盤上落差時，從1米多高的地方往下跳
當著地時忽然聽到啪一聲響
我立刻檢查了我的車子，搖了搖後輪沒有鬆，螺絲也很緊
轉了一下曲柄感覺也沒啥，有一點點卡鍊的聲音
但我車子鏈條本來就有點卡鍊聲音所以沒多去管他
接下來我又鍊了一次兩段式落差後就前往下一個練習據點
這據點是兩個高度約10與20公分成V字型延伸開來很適合練習跳遠
正當我很大腳踩出去時鏈條就啪一聲斷掉
本來踩跳出去車頭力量向上提，卻因為鏈條斷掉導致踩的力量讓車子倒載
於是車架上管就這樣當頭棒喝兩個蛋蛋，頓時給他沒辦法站起來(我是指雙腳)

這是第一次斷掉的圖片，另一半斷掉的沒找到


當我檢查鏈條時發現有磨痕，就是先前鍊兩段式卡盤時撞到鏈條
但先前我練習時並沒有意識到鏈條有被撞到
於是我將隨身備援的一小節鏈條，將斷的那一節換掉
並仔細檢查了一遍看鏈條其他位置有沒有明顯被撞擊的痕跡
由於鏈條是新的才用3個月左右，又沒發現其他被撞擊的凹痕
所以我就換好後繼續練車，又過了兩個練習據點後來到另一個練跳遠的地點
當我再次使出奶力往前跳時又聽到另一聲啪
這次我不趕大意趕快檢查鏈條一遍，發現又有另一處斷裂

我想鏈條應該報銷可以換新的了

第二次發現斷掉部份，發出啪一聲但只斷一半





結論
1.當練習卡盤時要常常注意鏈條是否被撞到
2.當踩踏時發出啪一聲時除了可能是飛輪棘輪外，也可能是鏈條斷掉
3.當使用這種中間挖空型鏈條，也許像我斷兩次都只斷一邊，而不會全斷，因此可能救你一命
4.當發現車子有一點點與平常異常時，最好別去練習較危險的地形，可以在較安全地方先操一下車子
5.當向前踩跳出去時斷練要即時反應雙手要鬆開手把，把車子扔掉，以免摔個狗吃屎或頭撞牆
6.這種半截鏈是已經被多數人公認為是相當脆弱且危險的鏈條！趕快換一條完全水平受力的鏈條，用這個太危險了

這種鏈條就是會在彎折處斷掉, 我有一條小騎小用以後就是這樣斷掉, 因為小騎所以沒事, 沒有淡淡的憂傷.

這種半截鏈是已經被多數人公認為是相當脆弱且危險的鏈條了吧！？趕快換一條完全水平受力的鏈條，用這個太危險了＠＿＠。

Quote FrankYueh article-

這種半截鏈是已經被多數人公認為是相當脆弱且危險的鏈條了...

請問一下
哪一種鏈條算是公認最適合攀岩車的呢?

Quote jo article-

請問一下
哪一種鏈條算是公認最適合攀岩車的呢?

哈！我只是想說，現在很多人都漸漸知道半截鏈是一種不堅固的鏈條。

如果說公認最合適的，我也還不知道是那一種，因為我踩的很很久的鏈條在Golden腳下不超過一個月．．．冏＼＼＼。

不過你可以試著換掉這種半截的鏈條，換另一種會好很多的。

從全球東西賣最多，贊助車手騎的最噴最暴力的網站上查，應該有不錯的可信度!! 而且她們都會寫的很清楚，東西可以怎麼用，該怎麼用!!!

http://www.tartybikes.co.uk/search.php?category_id=7

連續斷兩次鏈條後我可是非常認同FrankYueh所說...用這鏈條真的很危險，趕快換一條

我問ECHO他們也說這鏈條不適合攀岩車不推薦使用
shit!!等我買了出問題才跟我講

看樣子目前最適合攀岩車的應該還是貴盟KMC K710 或 K810
大陸大部份車友也是用他，他們都稱作坦克鏈條

K710 尺寸 1/8"
K810 尺寸 3/32"

有人可以解釋一下這兩種尺寸到底哪裡不一樣嗎？
要怎樣測量呢？

Quote jo article-

連續斷兩次鏈條後我可是非常認同FrankYueh所說....

請參考http://biketrial.tw/forum.php?a=13102

K710
“桂盟”的K710鏈條，其拉力可達到1300公斤。可以完美的搭配大部份小輪車自行車的齒盤與飛輪，不致
造成卡鏈的情況發生。同樣地，K710SL（輕量級）除了擁有K710的特色外，重量更輕了20％。

i can still break thoes K710 chains, no matter what kind i put on, they all break within one month. 哭哭

Good maintainance is better than looking for stronger chain....

傳統的作法是用鏈條尺測量鏈條伸長的程度, 當鏈條被拉長到一定的程度時就要換掉, 但攀岩車好像不見得是這樣, 有時候鏈條還沒拉長照樣會斷掉, 應該是瞬間踩踏力量太猛了.

攀岩車確實特別於不同其他車種!!零件使用損耗與耐衝擊力更難想像!!
有一個特殊現象；有些人人經常車壞或是斷裂；相對的有些人車則很少聽到故障...
這是有趣現象，值得探討，尤其是經常故障或是斷裂的使用者。

昨天我們也是在高雄光之塔團練，練到一半我就感覺整個踩踏變的軟軟的

一直沒有車感，(謎之音告訴我不要騎了)於是我就沒練，直到今天進店裡整理我的車時才發現

我的K710黃金鏈條就在昨天在光之塔被我踩一個斷掉還剩一半連在上面(稍晚再補貼照片)

今天智偉又拿了一條來，可是我很懷疑是那個叫智偉昨天幫我試車時踩裂的(不過倒是他說能用的東西果然真的才能用)

KMC的K系列鍊條有非SL鏤空款的
想以強度為優先考量的車友可以選擇非SL款的

不知道有沒有人用過K910
它的官方數據是我目前找到最強的

關於鏈條我倒是斷的很心得了，不如試試這款怪物級的鍊條吧，保證不會斷

Quote 俊傑 article-

關於鏈條我倒是斷的很心得了，不如試試這款怪物級的鍊條吧...

好奇怪的鍊條呀～花鼓是坦克的但齒輪那邊更怪了～都沒看過～

可以並聯多條阿
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=corsairbike&b=32764&f=1667339929.jpg&p=1080
應該沒人能一次斷三條吧

哈哈 這本相簿的圖都還蠻屌的^