馬克吳的單車專門店 (Page 42)

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	RE: 馬克吳的單車專門店
	Replier: Arthur Reply Time: 2012/05/23 Reply Number 820

連接兩邊油缸夾的管子好像短了點, 我來的拉把是小號的,它有分兩種尺碼.

	RE: 馬克吳的單車專門店
	Replier: FrankYueh Reply Time: 2012/05/23 Reply Number 821

XD 我講的不是跟舊的HS11相比，我是說新的HS11跟HS33。我找了很久，現在發現兩者好像在2011年已經變成一模一樣的了。唯一就是配件，還有價錢不一樣。(目前我是使用hs11)

http://www.support-english.magura.com/index.php?s=e95d0f3abbc3d6175af328fe584c69af&showtopic=2904

http://www.unicyclist.com/forums/showpost.php?p=1407377&postcount=2

	RE: 馬克吳的單車專門店
	Replier: FrankYueh Reply Time: 2012/05/23 Reply Number 822

2012/05/23, user frankyueh has made number 1 times of modification

http://www.magura.com/en/products/rim-brakes-2012.html
外殼配的顏色不同還有lever大小不同是唯一最大的差別...

但那個master基本上是一模一樣的...

	RE: 馬克吳的單車專門店
	Replier: Eason Reply Time: 2012/05/24 Reply Number 823

馬克兄:若還有人不要20.7吋的後胎,請幫我留著,我已煩請老k上台北時幫我帶回,感謝您.

	RE: 馬克吳的單車專門店
	Replier: mark Reply Time: 2012/05/24 Reply Number 824

Quote Eason article-
馬克兄:若還有人不要20.7吋的後胎,請幫我留著,我已煩請老k上台北時幫我帶回,感謝您.

不用客氣, 那就等下回老K大稻埕團練時轉交.

	RE: 馬克吳的單車專門店
	Replier: mark Reply Time: 2012/05/24 Reply Number 825

2012/05/24, user mark has made number 2 times of modification

在 Magura 的網站上有說到 HS-11 適合 TREKKING 及 CITY 的用途, 但是沒說 HS-33 適合重度煞車的用途, 沒有說明兩種型號設計上的差別, 也沒有煞車力的比較.

網站是顧客尋找答案的地方, 像這樣語焉不詳, 看的人不知所云.

	RE: 馬克吳的單車專門店
	Replier: FrankYueh Reply Time: 2012/05/24 Reply Number 826

看官網寫的有點像是在硬凹出它們的不同，看有買的人寫的像是很無奈的跟你講他們的相同。

	RE: 馬克吳的單車專門店
	Replier: mark Reply Time: 2012/05/24 Reply Number 827

Magura 可以把 HS-33 的拉桿改成碳纖維拉桿, 稱之為 HS-55, 這樣就可以多拐幾百塊錢.

再出一款 HS-77 的, 煞把上印很大一個 "A", 因為很會A錢.

	RE: 馬克吳的單車專門店
	Replier: mark Reply Time: 2012/05/24 Reply Number 828

2012/05/24, user mark has made number 1 times of modification

MAGURA 新 HS-33 油壓煞車使用心得

新的 HS-33 裝上我的一台小攀 MONTY 220 KAMEL 以後, 今天就出去試車了, 原來在想, 這煞車壓下去以後手感有點軟, 會不會不容易抓得到煞車的時間點呢? 會不會煞不住呢?

試車回來, 一直到洗好澡往沙發一躺才想起來, 我完全都忘了這一趟出去騎車是為了試煞車, 原來是換了煞車身體會自然適應, 因為使用沒有異狀所以沒有感覺, 這個情形就跟我使用HOPE碟煞的感受跟舊HS-33比較的話, 在騎乘時沒有特別不同的感覺一樣.

結論就是說, 只要煞車器的煞車能力沒有問題, 用哪種煞車都是可以的, 但煞車力不足就不行了, 像沒磨合的碟煞或是不良的碟煞, 煞車時輪子還會滑動就不行.

說起手感軟, 在煞得住的情況下, 壓到底以後手感軟好像煞車指頭比較不會酸, 至少今天我的感覺是這樣的.

	RE: 馬克吳的單車專門店
	Replier: hjz Reply Time: 2012/05/24 Reply Number 829

我用起來的手感跟馬克兄的感覺一樣!

	RE: 馬克吳的單車專門店
	Replier: mark Reply Time: 2012/05/24 Reply Number 830

新 HS-33 煞把的拉桿設計真的很寬, 放到最大的時候只有喜馬拉雅山傳說中的雪人可以握得到, 若是將螺絲調整到拉桿最接近握把的位置就剛好用, 但是應該是男生大人的手才行, 女生或小朋友恐怕還是太開, 我沒見過 HS-11, 或許HS-11的煞把距離會比較小吧.

	RE: 馬克吳的單車專門店
	Replier: FrankYueh Reply Time: 2012/05/25 Reply Number 831

ㄟ兜... HS11原配的就是最寬的拉桿，真的要雪人才可以握的到，不過它有地方可以調整，所以整體來講是不影響的。XD

	RE: 馬克吳的單車專門店
	Replier: mark Reply Time: 2012/05/25 Reply Number 832

另外有一個新發現, New HS-33 的煞把要裝上把手的時候不用拆掉把手套, 由於煞把的固定方式不是像以前一樣放鬆一個螺絲, 而是用兩個螺絲固定兩邊, 安裝的時候直接裝上定點就可以.

其實拆一個螺絲或是兩個螺絲不是問題, 問題是許多人用的把手套是泡棉的或是拿公路車把手帶纏繞的, 要拆裝非常麻煩, 有時候這些把手套拆裝還會損壞, 勞民又傷財.

方便啦!

	RE: 馬克吳的單車專門店
	Replier: 老K Reply Time: 2012/05/25 Reply Number 833

官方規格：上下2科羅斯、無論安裝左手或是右手；上方的羅斯是索到底的...以下方羅斯調節""鬆緊度""!!
僅供馬克參考！

	RE: 馬克吳的單車專門店
	Replier: FrankYueh Reply Time: 2012/05/25 Reply Number 834

新的HS幾個四個優點:
1). 拆裝不用拆把套
2). 灌水後過很久都不會變頓 (舊款的通常比較快就頓掉了)
3). 拉桿很長很有力
4). 換油水真的有夠快又方便

	RE: 馬克吳的單車專門店
	Replier: FrankYueh Reply Time: 2012/05/25 Reply Number 835

不過還是有幾個缺點:
1). 觸感真的壓起來變軟若裝油更軟但水的話就能接受
2). 拉桿的原生角度太大了要雪人才握得到
3). 調整活塞距離的旋鈕太鬆煞車按一按會自己變鬆不過好像可以把拉桿拆下來把那邊有個螺絲調緊
4). HS33騙錢騙很大..XD

	RE: 馬克吳的單車專門店
	Replier: mark Reply Time: 2012/05/26 Reply Number 836

嘴砲陰謀論(不必當真)

設計這個HS-33的人真是一個天才, 除了比較漂亮的外觀以外, 其它的設計就留有很大的改進空間, 不要以為真的沒辦法做得很完美, 想想看, 一次就把東西做到完美無瑕, 那接下來每年要如何推出更新更好的產品呢?

	RE: 馬克吳的單車專門店
	Replier: mark Reply Time: 2012/05/26 Reply Number 837

2012/05/26, user mark has made number 1 times of modification

儘管新HS-33還不夠完美, 我還是乖乖把它裝到我的攀岩車上, 因為沒有什麼其它的選擇, 要做出比HS-33還要穩定可靠又要更便宜的油壓輪框煞車不是不可能, 只是目前還沒有出現, 說起來這煞車還真不便宜, 一組煞車的價錢可以到大賣場買到兩台通勤腳踏車了.

新HS-33有一個方便的地方, 它的煞把沒有分左右, 不像以前的產品左右樣子不一樣, 但是當左右的油管裁切好了以後, 短油管的當然就只能裝前輪, 如果要將這隻煞把裝到後輪時, 換油管就有麻煩了, 因為那個煞把端的油管接頭是用夾器將管頭壓合的, 那不是一般DIY能做的事.

至於說煞車皮, 原廠的黑煞車皮當然不合用, 要換上攀岩車專用的煞車皮.

	RE: 馬克吳的單車專門店
	Replier: FrankYueh Reply Time: 2012/05/26 Reply Number 838

HS原廠附的那些快拆座子還有黑色煞車皮，可以拿到網拍去賣掉，可以賺回一點買HS的摳摳，這方法相當適合窮學生。XD

	RE: 馬克吳的單車專門店
	Replier: Arthur Reply Time: 2012/05/26 Reply Number 839

2012/05/26, user arthur has made number 2 times of modification

DIY 換裝原廠油管頭方法:
1. 找兩片木頭,夾起來,鑽一個比油管細一點的線,合起來可夾住,但不壓傷油管為原則
2.找一跟輪圈鋼條剪段,保留螺帽頭部
3.穿過油頭及油管(兩片木頭夾好),用橡膠榔頭給它敲幾下螺帽頭,就跟原廠夾的一樣啦.

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