邪惡的世界

這幾天有一個新聞說到一個綁架案, 那是一個水電工接到電話說要買馬桶, 前往相約處以後就被綁到一個鄉下的廢屋去, 後來水電工弄開不是很牢固的鐵窗逃出來.

這件事後來破案了被報導出來, 是不是現在很少綁票案呢? 我看不見得, 記得之前我說的一個故事嗎? 不久前有人跟我說要團購定作潛水衣20幾套的事嗎? 後來因為材料的問題我在聯絡時發現留下的三支電話都是空號, 包括住家ˋ公司ˋ與手機都是假的, 因為聯絡不上我就沒去相約的中和某地, 而事後那人也沒再來電話聯絡, 請問如果有20幾個人等在那邊量防寒衣的尺寸而等不到人會不打電話聯絡嗎?

這件事有一個很大的疑點就是那個人要買十幾萬的東西對價錢一點都不在意, 不要說講價, 來人好像完全沒在聽我說多少錢, 好像多少都隨便(因為他跟本不打算要付錢).

要綁票基本上要找有錢人, 找上我是什麼道理呢? 我想得出的理由就是我有很有錢的親戚, 親戚有錢是別人的錢, 要他們付贖金我不如就先撞牆算了.

加上再早之前我在住家旁的巷子裡深夜被兩個人無故攔堵(後來我拔腿狂奔跑掉了), 以前我想很久想不出為什麼, 現在我不能不認真想這兩件事的關聯性.

事情既然如此, 我開始對周邊的狀況保持警覺性, 像我這樣身手的人若是有準備其實不是很好抓的, 還好年輕時也小練過功夫, 要拼命的時候也不是那麼好對付的.

據說墨西哥一年有幾萬件綁架案, 路上看到開好車的就綁回去等贖金, 台灣也會這樣嗎? 或許這是經濟衰退的後遺症, 最近以來我在大稻埕的淡水河邊經常看到消防隊的橡皮艇在打撈跳水自殺的人, 人沒錢活下去時, 有的人萬念俱灰就燒炭或上吊或跳河尋死, 但有的人是寧可害別人死也不會自殺的, 現在不流行革命, 因此就男盜女娼, 搶銀行的綁票的或是當海盜的(索馬利亞人), 只要搞得到錢自己活得下去就好.

或許有人以為我中了樂透也不一定, 其實有錢人還是有很多, 找上我真的是瞎了眼.

說不定這整個事並無關綁票, 那就當嘴砲好了.

馬克兄我怎麼覺得多一個導鏈器就是多一個負擔可以改成沒導鏈器嗎?
我想請物理學家來給我分析一下導鏈器的缺點
導鏈器有優點嗎?我看人家高手騎的車都沒有導鏈器
現在突然對導鏈器很反感 我總覺得沒有導鏈器會比較好....
有請馬克兄&時聖予物理學家大哥為我解惑
還有所有會員們你們的車有導鏈器嗎?我怎麼覺得好像只有我的有導鏈器
我總覺得導鏈器對初學者來說會有影響還是這一切都是因為我自己學不會而去發脾氣在導鏈器身上
導鏈器是無辜的嗎?.......好多導鏈器.........

須不須要導鏈器是要看你的勾爪類型，如果是垂直的，因為沒辦法前後調整鏈條緊度，因此須要導鏈器。若是水平勾爪，那就不須要裝導鏈器，以上。

在不是很久的前幾年幾乎所有的大攀都使用導練器拉緊鏈條, 因為改成水平後爪勾直拉的方式可以減少重量, 漸漸的各家廠商都用直拉式, 就這點來說, 使用拉鏈器應該不會不能騎, 只能說一直在改良的產品會更好騎, 輕量化的趨勢也會使攀岩車跳得更高更遠.

學攀岩車友有一個很適當的形容詞 - "很困難", 如果用了不適當的車那會更難, 依我的看法, 除非身高超過175或體能強大以外, 初學者用小攀比較容易上手.

這個導鍊器的使用心得讓我笑了，原來不是只有我怪過導鍊器！哈哈哈！看著那一組被我拆掉的導鍊器！忽然覺得它好可憐

引用 肉腳青 的文章-

這個導鍊器的使用心得讓我笑了，原來不是只有我怪過導鍊器！哈哈哈！看著那一組被我拆掉的導鍊器！忽然覺得它好可憐

在單速導鏈器之前的一代用的是六速變速器, 那時的導鏈器就是登山車用的後變速器, 體積更大也更重.

更早的時候就用一般的登山車騎攀岩車.

這些都發生在不是很久以前的事.

說實話, 車子好壞差很多, 依我個人感覺, 現在除了性能極優的車以外我都不太會騎, 原因是車子角度不好的話, 跳起來太費力, 沒辦法輕輕鬆鬆跳對我來說是一個致命傷, 老人馬克欠缺的就是你們這些年輕猛男的體能.

車能好最好；車不能好只好人好=車能輕最好；車輕不了只好人減肥！
車輕要花錢；人不吃飯不但能輕還能省錢讓車更輕！

千金難買攀岩車

以機車來說, 通常看預算多少買來的機車就可以上路, 如果沒屁股癢的話, 並不需要特別花錢改裝, 汽車也是一樣, 原廠車都大致妥當不會說有太大的問題.

但攀岩車就不一樣, 根據我的經驗, 不論組裝車或成車, 有些細節沒有使用合適的器材及調整妥當的話, 那真的是難騎到不行.

攀岩車騎到一定程度的人, 同時也會對車子應該如何調整有概念, 花錢多少是另外一回事, 基本上玩得很好的人騎的車都調整得不錯, 當然, 花比較多錢輕量化及性能升級也會有立竿見影的功效.

大概的說, 除了車架幾何無法更改以外, 許多的零組件包括前叉ˋ把手ˋ煞車ˋ輪胎等都有很大的影響.

最好賺的是技術, 技術不用錢, 是花錢也買不到的東西, 沒有攀攀技術攀岩車只是一台沒座椅的怪車而已.

下雨下雨下不停

六月開始天氣熱到不行, 騎攀岩車熱到受不了, 期待的午後陣雨卻是下個不停的雨, 這個時候就想到理想中的室內攀岩車場.

很久以前在敦化北路體育場附近有一家"漢威射箭場", 設備很不錯的室內射箭專用館內除了給一般大眾提供射箭活動以外, 也提供會員櫃子寄放弓箭器材, 這樣就免於經常要帶著裝備跑來跑去, 射箭場同於有賣各種射箭器材, 當時我也去參加了會員, 由於我的射箭技術有練過, 那時玩得相當愉快, 可惜沒有幾年漢威就收掉了.

假如有這麼一家攀岩車練習場, 每次想練車的時候只要騎個機車去到那邊, 取出寄放那邊的攀岩車就能在專用的練習場裏練車, 現場也有維修的設備及器材銷售, 那有多方便啊! 當然這練習場必須要在室內有冷氣, 這樣就算天天下雨或是高溫炎熱都照樣可以練車.

以前玩風浪板時, 也有一些地方提供寄放器材的服務, 因此就不用煩惱每次要把龐大的風浪板搬回家的問題, 如果攀岩車寄在練習場, 若是隨時要騎一下怎麼辦呢? 那簡單, 多準備一台就好了.

要有這樣的場地前提是有相當數量的基本會員, 如果騎攀岩車的人口有騎登山車ˋ林道車的人口就有可能了.

我們先從室內登山車練習場開始努力的可能性高一點；AJ在密西根州已經開始這項計劃了。

的確, 如果有一個室內登山車場地, 攀岩車的設施可以附屬在內.

以收入來說, 每使用一小時收費50元, 月費3000元不限時, 年費30000元, 會員寄車每個月1000元.

如果有兩百個固定會員, 每年基本收入一千萬元以上.

有人動心了嗎?

這場地好讚，不過要這麼大可能要到中南部喔XD~

月費3000元可能會不夠!

價格決定消費者的對象與數量, 每小時50元及3000元的月費可以吸引很多的人參加, 到了假日會塞爆, 寒暑假的時候學生車友會整天耗在那裏, 收費若是提高到每小時100元及月費6000元場地就會很空曠, 參加的人限於稍微有錢以上的人.

引用 BB 的文章-

這場地好讚，不過要這麼大可能要到中南部喔XD~

不一定要中南部, 郊外的廢棄工廠改裝就可以.

我們學校(亞東)極限運動社有塊遮風避雨寶地
學校給我們社團一個地下室的空間讓社團玩滑板跟練車
還有冷氣~ 但道具稍微少了一點
但幾塊棧板已經夠我練了~

支持學校社團是老K一貫理念；若需幫忙請說一聲！
雖然從前被用過即丟的感覺不太好！但是熱心、熱情不會被澆熄！
希望新人可以更誠懇和善良。

颱風雨淹腳目

這個泰力颱風據說會帶來很大的雨, 早上又看到 CNN 說這颱風的雨量會帶來毀滅性的災難, 專家都這樣說了事情自然要慎重對應, 於是上午就開始整理單車店預防水災.

我的單車店在北市大同區, 幾十年前遇到大颱風都會多少淹水, 大約在七八年前我家門口的水溝改成直徑一公尺以上的大型下水道以後就完全不再淹水, 基本上應該是這樣, 但想到萬一淹水會受到的損失, 還是先預防一下比較好, 因此我就打算搬離開地面50公分以內的東西, 於是就將一樓地面上的腳踏車一台一台扛上二樓, 加上一些零零碎碎的東西, 上上下下走樓梯搬半天, 還好平時有騎攀岩車, 身體有鍛鍊不是很累.

既然有淹大水的可能, 大家要想一想你家的地勢會不會淹, 汽機車放的地方要想一下, 沒準備好淹掉了就會損失很大的.

方舟

颱風雨沒有來, 於是我又花了半天把腳踏車搬回一樓擺放好, 開一間單車店對身體實在很有益, 沒事就要把腳踏車搬來搬去, 這是一種極好的運動, 以後不管有沒有颱風要來, 每個星期一次我就當作毀滅性的洪水要來了, 然後就花一天將一樓店面的腳踏車搬上二樓, 隔一天再搬下來, 等到我的身體更強壯的時候, 我就搬到三樓, 對了, 我家一共有五層樓, 沒電梯.

等到我七老八十的時候搬不動了, 我就會在店裡建造一條方舟, 聖經上有一個諾亞, 當大洪水來臨的時候, 諾亞把各種動物成雙成對的放在方舟上逃難, 以後聖經上會有一個馬克, 當下一次毀滅性的洪水到來的時候, 馬克把一堆單車放在方舟上, 為人類留下了文明的見證.

其中當然少不了攀岩車.