引用 攀岩以斯拉 的文章-

馬克大 那家X福聯名卡 不用急著剪掉 有時候 還是可以加減用一下 至於 那個小北朝鮮的 沒有人喜歡她的工作態度 遲早 會被顧客投訴 下場...

看起來是家X福對員工沒進行基本的教育, 照理說即使是有衝突的時候, 服務人員也要保持耐心, 那個小北韓對我怒目而視的態度我實在是被打敗了, 不過這個小北韓的態度也是另外一種才能, 也許換個地方工作就很合適, 譬如去當監獄管理員或是幼稚園老師, 斥罵犯人或偷偷打小朋友都不會被告狀, 若是要賣咖啡恐怕就不行了.

攀岩車不是坦克車

周六我去練車的時候, 有個騎登山車的中年人過來跟我搭訕, 可能是因為剛看過單車展的關係, 他把單車的輕量化ˋ高價化與技術車等的各種觀念都裝進腦子裏, 可是他對各種車沒有很清楚的概念, 因此他會說 "你這台是三十幾萬一台, 重量六公斤, 適合騎山路的車嗎?" 如果要解釋清楚, 那要說到地老天荒頭髮鬍子都白了, 因此我只能大概跟他說一下, 其實隨便亂問我是不會介意, 本來就沒幾個人知道攀岩車, 亂問算是一種正常的事情, 反正人家來問他高興我也開心就好, 奇怪的是都沒有美女來跟我搭訕!

後來有我就演了幾個平地動作給他看, 沒看過攀岩車的人這樣就很開心了, 然後他指著碼頭邊上高約40公分的幾個人工方塊石說: " 你可以跳這個嗎? 跳這個應該不太會破壞公物, 撞壞了拿水泥補一下就好了."

是怎樣, 他把攀岩車當作坦克車了啊! 我只能跟他說輪胎是軟的不會把水泥塊撞壞, 然後我就走了.

他應該問"你這隻是三碗飯一餐，重量50公斤，適合跳石頭的人嗎?"
一般人真的都不知道攀岩車(在美國人們通常都會問，你這個車沒有坐墊耶)

引用 時聖予 的文章-

他應該問"你這隻是三碗飯一餐，重量50公斤，適合跳石頭的人嗎?"
一般人真的都不知道攀岩車(在美國人們通常都會問，你這個車沒有坐墊耶)

我比較介意的是, 像這樣連攀岩車都看不懂的人, 直接把攀爬任何東西都跟破壞公物聯想在一起, 由此可以得到一個概念, 就是練習攀岩車的時候要注意攀爬的地方與周圍一般人的觀感, 只能做到一些可以融入環境讓別人欣賞而不會抗議的程度.

所以沒有觀眾的情況其實是練習最好的狀況.

活得越久人生的感受越深，可能是傷受多了，自然容易百毒不侵！

學會騎攀岩車的重點

由開始接觸攀岩車到現在已經過了五個寒暑了, 講寒暑真的很貼切, 過了一個很冷的冬天再過一個很熱的夏天就是一年.

說到學攀岩車的重點, it is a good question, 這個問題從一開始就佔據我的腦筋, 到現在也還是.

練習當然是很重要的, 沒有相當的練習培養熟練度及鍛鍊肌肉, 那麼一切都白搭, 可是光練習是不夠的, 明明已經練到體能與技巧都很足夠了, 當你看到別人很輕鬆的就能完成一個動作時, 如果你要卯足吃奶的力氣才能完成, 那麼你就一定在什麼地方出錯了.

答案在哪裡呢?! it is a bad answer, 答案很難找到.

現在的事情不是都在網路上找得到嗎? 很不幸的是要快速學會攀岩車的重點就找不到.

我的認知是看似淺顯的問題卻很深奧, 答案就在於身體必須跟車子有相當的溶入與結合, 就像納美人騎上飛天神駒時要把神經系統跟馬結合在一起一樣, 只是人與車的結合完全是靠感覺而已.

所以還是沒有重點.....

重點很清楚 就是人與車的協調，攀岩車應該要比飛天神駒容易控制的多畢竟只是一堆金屬不會動來動去，而所有動作其動力都來自於人本身，重點是大部分動作都是只有一秒鐘的時間做完，要蹲多少，腳要灣多少，屁股重心要在哪，手、腳、腰、肩各自要出多少力量，要在一秒鐘的哪一個時間點出力。這沒長時間練習不可能協調，但一個動作只要任一環節部協調就會影響整個動作的順暢

冥想與幻想 - 再論BUNNY HOP

五年多以來, 我一直在想到底要怎樣跳攀岩車 bunny hop 才正確, 所以會講"正確"的相對意義就是"不正確", 對不同的車種來說, 這個 "正確" 的定義是不同的, 譬如說, 有避震器的街道車與 BMX 跟攀岩車的跳法是不同的.

有避震器的街道車, 要 BUNNY 的時候只要將身體的重心前移再重壓避震器就會產生很大的反彈力將前輪跳起, 接著只要完成伸展動作將車拉起推平就好了, 這個動作在我接觸攀岩車以前就會了.

以沒有避震器的 BMX 來說, BMX 除了沒有避震器以外輪胎的壓力通常都很高, 因此也不能利用前輪胎的反彈力讓前輪跳到合適的高度, 實際上, BMX 的重心相對很後面, 因此將重心往後移動的時候前輪就會揚起.

那麼攀岩車到底要怎樣將前輪拉高呢?

經過一段時間的思考以後, 我就會冥想出一個新的觀念, 終於找到時間練習的時候, 我就將新的觀念付諸練習, 但結果都是失敗的, 即使看起來好像有跳起來, 但是跳得太費力ˋ跳不高或是跳起來重心不對就是不正確.

因此每次的冥想都成為幻想.

其實這個攀岩車BUNNY一直學不會對我來說也不會是很大的挫折, 畢竟能夠跳得正確的人也沒幾個.

現場觀看高手跳BUNNY HOP 確時是賞心悅目的事情, 看過高手跳以後就會更確認一件事, 就是正確的 BUNNY HOP 跳起來應該是很輕鬆的一件事.

每次經過一陣腦力激盪以後, 我可以接受過去的方法是錯的, 一切應該重新練起的觀念, 我相信以我的能力我一定可以做得到, 只是時間的問題.

因此一切都還在努力, 希望在我玩不動攀岩車以前終於可以學會.

天天跳、天天練...
要騎不動的一天來臨不容易；天天練習要學不會也不容易！
通常放棄不練了才是學不會最主要的原因。

等到我很老很老的時候, 我坐在一台電動輪椅上面出門, 輪椅後面架著一台M10攀岩車, 去到大稻埕碼頭以後騎上攀岩車就生龍活虎耍玩起來.....

別以為這是幻想, 以前我認識一個從小就小兒麻痺的潛水人, 他平常架著兩支拐杖行動相當困難, 一跳到海裏游得就跟魚一樣.

不過我說的輪椅車神是20年以後的事.....

不快樂的騎車人

最近有一種由頂新企業開發的碳纖維單車加入市場, 品牌GUSTO, 據說開發這個品牌就投十億元下去, 資金之大有點嚇人, 由網站上的介紹上看起來, 東西還真的有花功夫去設計製造.

後來我就在雅虎搜尋上面打上 "GUSTO 開箱文", 想要看看有沒有一些訊息可以看, 結果就連結進了 MOBIL 1 上面的一篇開箱文.

我不知道怎樣把那一篇文的網址放過來, 不果你有興趣的話一定也會找得到.

那篇 GUSTO 的開箱文內容非常精彩, 這裏我不是講車子的部分精彩而是吵架的部分精彩, 我也不是要你欣賞吵架的內容, 而是不了解這些人為什麼那麼不快樂.

我有一個小小的單車店, 生意實在很不怎樣, 沒有客人的時候我整理自己的單車, 有客人的時候提供愛車人一些服務, 雖然也沒賺到什麼錢, 當然沒事就有許多單車玩是最重要的, 除了自己快樂以外, 我覺得對大多數的客人我也提供了一些服務與快樂, 當然也有一些不快樂的客人, 世界上就是有些人是搞不過的, 但那是很少數.

我看到 MOBIL 1 這些爭吵心裡很納悶, 為什麼這些騎車人會這麼不快樂呢?!

MOBIL 1 上的爭論,當作連續劇看還比較有趣~

壓垮駱駝的最後一支稻草與背心身分證

最近開始在結束我的潛水器材店生意, 馬克的潛水器材店開始於1980年, 這幾年來生意很清淡, 但沒生意並不是結束的主因, 就像單車店沒什麼生意也加減做一樣, 老人還是要有一些事情做才能保持身心健康.

可惜的是最近一些事情讓我覺得人生還是要單純一點比較好, 會這樣想當然是有一些狀況的影響, 而最後的一根稻草是什麼呢?

不久前我曾經接到一個電話, 來電的人跟我說我的潛水店生意這麼好, 最近跑路需要錢, 顯然這個人根本不知道我的店生意的狀況, 我就當他是隨機詐騙的電話.

而後就如我之前發文講過一個故事, 有一個人來店裡跟我洽談要訂做數十件潛水衣, 最後約我去中和某地碰頭的事, 還好陰錯陽差讓我發現根本沒有要做潛水衣的事, 但是費盡心機要將我騙去那裏是要幹嘛?

我不能不排除這是一個企圖綁票的事件, 但這種事情應該是相當有錢的人才會發生的, 或是有人太愛我的攀岩車了, 先把我綁去以後拿幾台攀岩車來換?

這裏並不是要深究這件綁票疑案的原因, 而是近幾天有一件綁票殺人後將被害人丟到汽油桶裏灌水泥的事情, 案情中關於背心的部分.

根據報導, 汽油桶殺人案中被害人是被四個人由家裏帶走的, 這幾個人身穿上面印著刑警的背心將人帶走, 不過這些綁票販實在太大意了, 現在每一個路口都有監視器, 而且影像中的汽車或人像已經進入電腦比對的時代, 這樣的綁票方式根本逃不掉法網的追緝.

當我看到這個案件的報導以後, 我就想到的當初來我店裡說要做防寒衣的那個人身上穿了一件藍色的 "中國石油" 背心, 當他說他是某中油加油站的站長時, 我也就信以為真了.

說起來這個假中油的技巧比較高明, 將我直接騙到荒郊野外沒有監視器的地方就不會被錄到, 這個手法跟不久前有一個水電行老闆被騙到一間空屋假裝要買東西後被綁票類似, 而水電行老闆被綁票的原因是據說繼承了數百萬元, 所以說現在的綁票案已經愈來愈平民化了.

遇到這樣疑似綁票事件, 如果說對自己的人身安全毫不擔心那是假的, 可惜的是我沒有中樂透, 不然我立即就把單車店也收了, 對啊! 真的有錢我天天遊玩就好了, 幹嘛還要幫人家修車換輪胎賺辛苦錢呢!

其實單車店生意也是淡到不行, 或許再加幾根稻草壓下來, 最後一隻駱駝也就垮了.

引用 mark 的文章-

壓垮駱駝的最後一支稻草與背心身分證

最近開始在結束我的潛水器材店生意, 馬克的潛水器材店開始於1980年, 這幾年來生意很清淡, 但沒...

馬克大，台灣景氣真的差到連騎單車都是一件困難的事嗎?前一陣子才看到某單車旗艦店吹襲燈號.....這.......該情何以堪? 順便揷一下沒營養的問題，為什麼沒人做19吋內胎給小攀

引用 mark 的文章-

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最近開始在結束我的潛水器材店生意, 馬克的潛水器材店開始於1980年, 這幾年來生意很清淡, 但沒...

又上了一課.....

不過我覺得台灣治安其實不算差，國外很多地方治安其實很可怕
早幾年有幾個香港朋友來台灣玩到我家後因為夏天我就把大門開著透風
他們卻一副很害怕的樣子一直問這樣門開著太危險了吧
因為住香港家裡這樣門開著被強盜綁票這種事常有所以老百姓平常警惕心都非常高
沒有人在家敢把門就這樣開著
有一次在廣州機場遇到個美國人坐旁邊跟他聊天說到廣州治安非常差
那些小偷白天一群群就明目張膽跟在你後面隨時準備偷你東西
我問那美國人會不會怕，他說不怕在紐約也有這種人他們都有槍
所以台灣其實比很多國家都要住得安心些

引用 JOEL 的文章-

馬克大，台灣景氣真的差到連騎單車都是一件困難的事嗎?前一陣子才看到某單車旗艦店吹襲燈號.....這.......該情何以堪? 順便揷一下沒營養的問題，...

說起來不是沒有人買單車, 而是我這樣的小店拿不到有利潤的貨, 譬如說我跟中盤商拿貨的價格好了, 網路上差不多也是賣那個價錢, 如果加上一成的利潤就沒有人要買, 這就是一刀斃命的地方.

照說實體店面對廠商來說是很重要的銷售點, 實際上單車廠商只賣特約的經銷店, 說實在廠商給經銷店賺的利潤都很少, 這也是一根稻草.

19吋的小攀用20吋的內胎應該還可以啊, 真的有問題的是有一種一般車用的馬牌內胎, 那種小徑胎的盒子上面寫20吋及451輪徑共用, 實際上兩種都不能用, 用在451輪上根本套不上去, 用在20吋上就像沙皮狗一樣, 就不知道馬牌那麼大的品牌在搞甚麼.

引用 jo 的文章-

又上了一課.....

不過我覺得台灣治安其實不算差，國外很多地方治安其實很可怕
早幾年有幾個香港朋友來台灣玩到我家後因為夏天我就把大...

是這樣的: 假如美國每一萬人之中有一個人曾經被搶劫, 這個比例是萬分之一, 假如香港每一千個人中有一個人曾經被搶劫, 這個比例是千分之一, 假如我被人搶劫, 對我來說就是百分之百.

綁票其實是很簡單的, 幾個人一起把綁票對象拖上車就可以要一堆錢, 不必辛辛苦苦工作賺到勉強夠糊口的小錢, 萬一被捕以後就有國家養著活一輩子. 因此綁票案應該要不論首從一律問斬, 真的不怕死的還是有限, 這樣才能減少綁票案.

據報導說, 綁票案新聞是不能隨意報導的, 實際上有多少案件是未知數.

過去對綁票即判死刑的看法有兩種, 一種說會判死刑可以防止綁票案的發生, 另一種說法是因為會判死刑所以肉票被撕票的機會很高, 哪種說法比較正確其實是一個先有雞或先有蛋的問題, 後者的結果就是說如果綁票不殺肉票就不會判死刑, 所以就還可以幹, 邏輯不是這樣的嗎?

所以應該改成綁票要判死刑撕票就送北韓勞改

引用 mark 的文章-

是這樣的: 假如美國每一萬人之中有一個人曾經被搶劫, 這個比例是萬分之一, 假如香港每一千個人中有一個人曾經被搶劫, 這個比例是千分...

是不是馬克大賣的車都比較專業性，而能玩到這類的車友diy能力都很強，所以比較不需售後服務及維修呢? 不然我還是覺得比較專業的東西保固及售後還是很重要耶，網路真的是讓所有的東西價格透明化了，卻讓大家忽視了專業及售後服務
http://www.don1don.com/archives/10114

只是好奇當初小攀設計19吋後輪，卻沒19吋內胎，他設計的出發點是.........?