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TO hjz:
在家裡有限的空間裡練習，和比較沒有多變化的地形提供身體做不同適應和改變的地方，能有進步真的很難得了！如果有空的話，能把...
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回應者: hjz
回應時間: 2012/02/21
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剛剛又利用工作空檔時間練習,還不錯!可以來回三,四次的次數愈來愈多了,
發現若車子移動的距離在10~15公分最容易控制,20~30公分比較容易因重心
變化太大而變得較容易下馬.一旦感覺抓到了就會變得很想練車,雖然只有進
步一點點的點點,但這卻是練車的最大動力來源.給我自己及正在努力練習中
的朋友加油一下!實在是很難!
發現若車子移動的距離在10~15公分最容易控制,20~30公分比較容易因重心
變化太大而變得較容易下馬.一旦感覺抓到了就會變得很想練車,雖然只有進
步一點點的點點,但這卻是練車的最大動力來源.給我自己及正在努力練習中
的朋友加油一下!實在是很難!
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回應者: Eason
回應時間: 2012/02/21
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感謝回覆~只是想了解一些.其實最近剛買了一輛中古卡摩218,憑藉小時候30年前騎BMX的經驗,現在駕馭這種車,感覺很不對勁 說不上來,目前開始可以抬前輪走個10幾公尺,但是原地獨輪定不住,也不知道如何掌握按煞車的時機,好難.
引用 FrankYueh 的文章-
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回應者: hjz
回應時間: 2012/02/21
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我跟您一樣,也是以前很瘋BMX,現在發現有攀岩車,所以就買回來學,才知道超級難,不過經過一個月的練習,己經開始有抓到定桿的修正技巧的感覺了.
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回應者: Eason
回應時間: 2012/02/21
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To:hjz恭喜恭喜有進步呦,白天我都不敢出去練,很怕丟臉.可能我達基本功ㄉ路還很長,一起共勉~ 我小孩11歲,看他對這小攀也抬不起來,可能個頭太小力氣不夠,或許是車子太重??哈哈~一對很遜的父子.
引用 hjz 的文章-我跟您一樣,也是以前很瘋BMX,現在發現有攀岩車,所以就買回來學,才知道超級難,不過經過一個月的練習,己經開始有抓到定桿的修正技巧...
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回應者: hjz
回應時間: 2012/02/22
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哈哈~我也是怕丟臉,才會在家裡面練,利用工作空檔的3~5鐘練一下,一天數次,一個星期一定會練個5天保持手感,每天摸一下會比久久才一次練很久的效果會好很多.攀岩車真的很難學,難怪會那麼少人玩,有在玩的,都如版上這
些前輩這麼厲害.自己練了這一個月的心得是,光看文字及影片是很難學會
的,因為我照文字說明來練就是抓不到感覺,因此自己想方法來練,如同當初
我在學遙控直昇機的停懸動作一樣,照書上的說明也是抓不到感覺,把動作給
拆開,一個一個練,才開始有抓到感覺,但這種"抓到的感覺"真的很棒!
真的是要共勉之,哈哈~
些前輩這麼厲害.自己練了這一個月的心得是,光看文字及影片是很難學會
的,因為我照文字說明來練就是抓不到感覺,因此自己想方法來練,如同當初
我在學遙控直昇機的停懸動作一樣,照書上的說明也是抓不到感覺,把動作給
拆開,一個一個練,才開始有抓到感覺,但這種"抓到的感覺"真的很棒!
真的是要共勉之,哈哈~
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回應者: mark
回應時間: 2012/02/22
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有許多需要頻繁練習的事情練久了自然都會, 攀岩車的的困難處在於失敗時會摔車摔人會受傷, 也就是說, 打電動時可以死一千次還是可以重來, 飛遙控直升機摔壞了可以再買一台, 騎攀岩車人摔傷了要等復原要很久, 尤其心理上的摔車恐懼感是很難克服的, 其實, 會了以後許多看似高難度的攀岩車動作都可以成為本能反應, 過程不簡單就是.
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回應者: mark
回應時間: 2012/02/23
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昨天有一位新車友帶著他的24吋車來找我, 除了調整車子以外, 我們討論了一些技術問題, 原來他是多年的下坡及街道玩家, 他年輕又結實體能壯況很優, 剛接觸攀岩車他就發現完全不一樣, 但是有練過的就有差, 搞清楚一些細節以後應該很快就能上手.
我發現他的定竿動作已經相當純熟, 於是我就問他以前如何學會定竿, 想不到他說是這一陣子看BTT上的資料才練會的, 由此可見BTT上技術資料的確提供了初學者相當有用的學習管道.
雖然最近BTT上的嘴砲比較少, 但是嘴砲只是嘴砲, 嘴砲打發時間增進情趣而已, 實質上BTT還是台灣攀岩車重要的資訊中心.
我發現他的定竿動作已經相當純熟, 於是我就問他以前如何學會定竿, 想不到他說是這一陣子看BTT上的資料才練會的, 由此可見BTT上技術資料的確提供了初學者相當有用的學習管道.
雖然最近BTT上的嘴砲比較少, 但是嘴砲只是嘴砲, 嘴砲打發時間增進情趣而已, 實質上BTT還是台灣攀岩車重要的資訊中心.
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回應者: Eason
回應時間: 2012/02/23
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To:hjz原本你也是遙控模型界的飛友,我也是!有25年以上經歷了,但是很間斷就是.你住哪?很希望有機會一起練車啊!畢竟騎trial還是菜鳥.喔!昨晚練了一小時,成效不章,好累 喘死我了~沒熟手現場指點好像不太行也.
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回應者: hjz
回應時間: 2012/02/23
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是啊!我也是大約玩了25年,我住高雄,目前從事全複材的遙控滑翔機的製
作,85%都是外銷.真的!沒有人指點真的很難很快的抓到訣竅.所以只能從
本站的文章及影片慢慢的練習與體會了,我覺得找對的方法後就會比較快.
作,85%都是外銷.真的!沒有人指點真的很難很快的抓到訣竅.所以只能從
本站的文章及影片慢慢的練習與體會了,我覺得找對的方法後就會比較快.
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回應者: mark
回應時間: 2012/02/24
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有機會新車友要多參與活動, 實際的聽先進解說跟文字說明還是不一樣, 尤其是讓別人點出你騎乘時的問題更是重點.
活動當然是很稀少, 要主動的尋找這些團練機會.
不用擔心攀岩車友的教學熱誠, 熱心指導新車友是攀岩車的優良傳統.
活動當然是很稀少, 要主動的尋找這些團練機會.
不用擔心攀岩車友的教學熱誠, 熱心指導新車友是攀岩車的優良傳統.
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回應者: jo
回應時間: 2012/02/24
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你應該拍一些教學影片引用 FrankYueh 的文章-有Mark這番話，那我應該要更努力幫BTT補充新資訊才行。
要含正常速度與超慢速度兩種版本
有很多動作光是看正常影片有很多細節根本就看不到
最好是影片中重點部份有類似箭頭等標示出出力與身體動能方向等
應該會很不錯
也許可以先做一兩個來實驗看看效果如何
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回應者: hjz
回應時間: 2012/02/24
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由於並不是每個人都懂英文,所以Frank若願意拍教學影片的話,那麼真的
會造福很多人,我就會是其中的一個,因為我不懂英文,看國外的影片只是
看爽的而己,並沒有任何一點的幫助!
會造福很多人,我就會是其中的一個,因為我不懂英文,看國外的影片只是
看爽的而己,並沒有任何一點的幫助!
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回應者: Eason
回應時間: 2012/02/24
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To:hjz 複材的滑翔機是你的自己的事業吧!真了不起.我也是搞飛機的,在航空公司上班,真巧~我本也住高雄市,13年前搬过來台中定居.這回連假剛好也要回高雄,忙嗎?有打算在哪練車呢?