登入或註冊帳號即可開始張貼主題
>   主題: [記錄] 斷...............了.................. btt   55 回應    46466 觀看   
btt
  RE: 斷...............了.................. btt
  回應者: jo     回應時間: 2012/04/23
   
文章於 2012/04/23 由 johnrock 做過第 1 次的修改
引用 FrankYueh 的文章-
那支前叉斷了以後唯一張的特寫如下


後來因為沒手拿回家,那邊蚊子滿天飛,所以就把它藏在案發地點。

它斷的地方不是在內管接合處,也不...

看起來中管插入下叉那一段很短並沒有到底,我猜這就是斷裂原因
這樣的設計應該不是設計給攀岩車用的
插入下叉這麼淺依槓桿原理來說這應該很容易就被搖鬆
不難想像會斷在你斷裂的地方
如下圖所示 紅色中管的設計肯定不能用在攀岩車
images/forum/2012/fork-2.jpg

我覺得應該像echo urban這樣的設計應該會比較耐用
我以前有用過還沒用壞就連車賣掉了
所以也不知道有多耐用但可以確定的是絕對比 SL 前差耐用
除了中管厚度幾呼5mm厚,插入下差的那一段也特別長
另外下叉管也特別粗比中管還粗
看起來好像蠻耐用的 缺點是會犧牲重量
images/forum/2012/urbanfork-26-disc.jpg

展開附加圖片 >> 附加圖片
btt
  RE: 斷...............了..................
  回應者: 聖樺     回應時間: 2012/04/23
   
引用 jo 的文章-
看起來中管插入下叉那一段很短並沒有到底,我猜這就是斷裂原因
這樣的設計應該不是設計給攀岩車用的
插入下叉這麼淺依槓桿原理來...
中管是一體成型 露出來的管子是補強用的 前叉做好後塞入的
btt
  RE: 斷...............了..................
  回應者: mark     回應時間: 2012/04/23
   
騎攀岩車的花費不算少, 光是斷一支前叉的錢就夠去家樂福買一台雙避震登山車了.
btt
  RE: 斷...............了.................. btt
  回應者: jo     回應時間: 2012/04/23
   
文章於 2012/04/23 由 johnrock 做過第 1 次的修改
引用 聖樺 的文章-
中管是一體成型 露出來的管子是補強用的 前叉做好後塞入的

echo SL 也是中間裝補強管,但補強管插入下叉深度也會差很多
如圖中綠色部份是補強管,假設同樣給予外力300公斤,插入下叉較深的將有更大面積來分散承受的負載
假如兩之前差都用同樣材料,補強管叫短的前差壽命一定會比較短,因為他所承受的金屬疲勞就比較長的補強管來的大
images/forum/2012/fork-3.jpg
展開附加圖片 >> 附加圖片
btt
  RE: 斷...............了..................
  回應者: FrankYueh     回應時間: 2012/04/23
   
文章於 2012/04/23 由 frankyueh 做過第 2 次的修改
嗯沒錯! 中間那支確實是純補強,沒仔細思考過,那個根本不是接管,是補強的。

JO說的沒錯,那跟吃很淺,我在斷的前一個月,用手摸裡面就感覺會搖搖晃晃如果補強的再跑出來到外面切齊,這應該可以用更久。
(真專業,還附插圖,好熱血阿~~ 沸騰了......... LooooooooooooL)

不過這前叉應該是設計給攀岩車使用的吧? 因為MIST不是Echo的副牌嗎QQ?

言而總之,這支前叉已經有很多斷例了,這也真的怪不得MIST後來就不做了,賣不好的樣子。
btt
  RE: 斷...............了..................
  回應者: jo     回應時間: 2012/04/23
   
引用 FrankYueh 的文章-
嗯沒錯! 中間那支確實是純補強,沒仔細思考過,那個根本不是接管,是補強的。

JO說的沒錯,那跟吃很淺,我在斷的前一個月,用手摸裡面就感覺會...

畫圖比較簡單阿只要畫個U字形在畫幾個長條就完成了
千言萬語都比不上一張圖一目了然
要不然打一大推字別人也不一定看得懂

我還是很懷疑MIST真的是ECHO出的嗎
畢竟echo也在這一行耕耘十幾年
ECHO自己也設計了不少得前叉
他們的經驗都一定比我們騎車的多太多了
難道會不知道這種基本的設計上的問題嗎
再來一般廠商研發新產品都是在既有的知識經驗架構上來做衍生
過去echo所有前差中也不曾看過這樣得設計結構
而且他得副牌那麼多 zoo,adamant,czar等都在官網上看到為何沒有mist牌
為何又要多開設一個新品牌來推出一個明明知道會砸掉招牌的產品
種種不太合理得疑問
btt
  RE: 斷...............了..................
  回應者: FrankYueh     回應時間: 2012/04/24
   
很多大品牌開發到後來也真不見得有越做越好,做出一些雷品的也是一堆,把自己的品牌砸到只有車架能用的血淋淋的那一家大家都知道..XD

說實在也不是很了解他們開發產品的過程,而這些副牌的產生,到底跟主品牌有沒有啥關聯,搞不好只是其中一個人半路跑出去,要不然就是開發新一系列與主品牌刻意要搞不同的也有可能。我對這些東西一直都不是很懂,所以就我各人的感覺亂說一下。
btt
  RE: 斷...............了.................. btt
  回應者: FrankYueh     回應時間: 2012/04/24
   
文章於 2012/04/24 由 frankyueh 做過第 2 次的修改
今天,我去髒車店找阿祥幫我切管後,回家又弄了前後有兩個多小時。雖然我看到凱文已經在一個月內把它操成兩半,但我真的還是不怕死,為了不想換頭腕只好給它加工了不只一兩下,可以說是鐵杵磨成繡花針。
不過就熱血的精神,還是畫圖跟大家說明一下:

images/forum/2012/qwer.png

左邊那圖是原來的樣子,紅色的部份比一般的還高,除了因為太寬會磨到我的頭腕以外,那邊還額外多了個直角,我也強烈懷疑也因為如此凱文才會先斷那邊。所以,為了要合我的頭腕,只好拿長15公分,寬1公分的那種小半圓銼刀開始銼。而且銼的時候,要很小心,不能銼到半點那細管的地方,否則已經很細弱的前叉會更細弱,而這點我是當然辦到了。

另外,在銼完以後,原本漂亮美觀且具有保護作用的陽極表面,當然已被破壞殆盡。因此我剛好使用了我庫存五年的噴漆,好好的把那表面惡補一下,最後再用吹風機做熱處理 (千萬別當真,雖然我吹到水好像會沸騰了,但差很遠...XD)。

就這樣,等到明後天裝上,再用力吸個前輪,猛力勾個掛翻,就可以見真章了。

(實照照片在下面按展開圖片...)
展開附加圖片 >> 附加圖片
btt
  RE: 斷...............了..................
  回應者: 聖樺     回應時間: 2012/04/24
   
文章於 2012/04/24 由 monty26_1028 做過第 1 次的修改
底子爛就是爛 會斷就是會斷 不管你怎麼搞它就是會斷 祝你早日斷掉
btt
  RE: 斷...............了..................
  回應者: 鴨鴨     回應時間: 2012/04/24
   
引用 FrankYueh 的文章-
今天,我去髒車店找阿祥幫我切管後,回家又弄了前後有兩個多小時。雖然我看到凱文已經在一個月內把它操成兩半,但我真的還是不怕死,為...
為什麼不換新品
修補後壽命會長嗎?
btt
  RE: 斷...............了..................
  回應者: FrankYueh     回應時間: 2012/04/25
   
我才剛裝好,站在上面,這鐵定斷了......超搖的.......
btt
  RE: 斷...............了..................
  回應者: FrankYueh     回應時間: 2012/04/25
   
智偉,我已經要開始找我下一根前叉了... 何處有阿~~~????
btt
  RE: 斷...............了.................. btt
  回應者: 攀爬     回應時間: 2012/04/25
   




images/forum/2012/2012041753984939.jpg

images/forum/2012/2012041834833310.jpg

images/forum/2012/2012041835033819.jpg

images/forum/2012/2012041835033820.jpg

images/forum/2012/2012041957159012.jpg

images/forum/2012/2012041959248372.jpg



展開附加圖片 >> 附加圖片
btt
  RE: 斷...............了..................
  回應者: 聖樺     回應時間: 2012/04/25
   
引用 FrankYueh 的文章-
智偉,我已經要開始找我下一根前叉了... 何處有阿~~~????
triall 碳纖前叉
btt
  RE: 斷...............了..................
  回應者: 聖樺     回應時間: 2012/04/25
   
neon的看起來不錯 但不知長度多少 角度多少
btt
  RE: 斷...............了..................
  回應者: 聖樺     回應時間: 2012/04/25
   
neon 長度400mm 角度在35 那我會先弄一支用看看
btt
  RE: 斷...............了..................
  回應者: 鯉魚     回應時間: 2012/04/25
   
文章於 2012/04/25 由 a073805123 做過第 1 次的修改
孝權之前你用的because好像又有庫存的樣子。

btt
  RE: 斷...............了..................
  回應者: 聖樺     回應時間: 2012/04/25
   
引用 鯉魚 的文章-
孝權之前你用的because好像又有庫存的樣子。
孝權在用回那支長度不對角度不對的前叉只會讓他的技術變差一整個嫩掉了
btt
  RE: 斷...............了..................
  回應者: 鯉魚     回應時間: 2012/04/25
   
文章於 2012/04/25 由 a073805123 做過第 1 次的修改
誰叫他每次都嫌其他neon的前叉太重~
btt
  RE: 斷...............了.................. btt
  回應者: hjz     回應時間: 2012/04/25
   
引用 聖樺 的文章-
triall 碳纖前叉

全碳纖前叉,重520g
http://trialparts.net/115-try-all-karbon.html
展開附加圖片 >> 附加圖片