引用 N-GAGE 的文章-

用这根把要小心点.
应该是6061的,如果可以的话发个整根把的照片.

引用 mark 的文章-

引用 N-GAGE 的文章-

用这根把要小心点.
应该是6061的,如果可以的话发个整根把的照片.

這支紅車把已經換下來, 材質好像很單薄, 安裝過龍頭的地方有點凹陷, 顯然這就是N-GAGE會說要小心的原因, 這東西若是強度不夠跳躍時折斷可是很要命的.

引用 N-GAGE 的文章-

引用 mark 的文章-

引用 N-GAGE 的文章-

用这根把要小心点.
应该是6061的,如果可以的话发个整根把的照片.

這支紅車把已經換下來, 材質好像很單薄, 安裝過龍頭的地方有點凹陷, 顯然這就是N-GAGE會說要小心的原因, 這東西若是強度不夠跳躍時折斷可是很要命的.

安裝过的地方居然有點凹陷???,比我想象的还要糟糕,这个把在大陆这边断了好多根了.
还好我不用这样的吧,我对断把很恐惧~~~~

引用 阿文 的文章-

這啥垃圾

別鬧了會出人命

引用 聖樺 的文章-

引用 阿文 的文章-

這啥垃圾

別鬧了會出人命

你那支也該換了都凹下去了

引用 阿文 的文章-

引用 聖樺 的文章-

引用 阿文 的文章-

這啥垃圾

別鬧了會出人命

你那支也該換了都凹下去了

換了一個fire eye的啦
至少舊的那隻把幫我檔了6.7個月了

引用 AZONG 的文章-

引用 阿文 的文章-

引用 聖樺 的文章-

引用 阿文 的文章-

這啥垃圾

別鬧了會出人命

你那支也該換了都凹下去了

換了一個fire eye的啦
至少舊的那隻把幫我檔了6.7個月了

管徑多少的? 那一支啊

引用 mark 的文章-

行程可調前叉PSYLO.

引用 阿文 的文章-

引用 AZONG 的文章-

引用 阿文 的文章-

引用 聖樺 的文章-

引用 阿文 的文章-

這啥垃圾

別鬧了會出人命

你那支也該換了都凹下去了

換了一個fire eye的啦
至少舊的那隻把幫我檔了6.7個月了

管徑多少的? 那一支啊

22.2mm的鋁把.厚度5m
從V字型變成M字型了

現在是用FIRE EYE BARREL 75 CALIBAR
正點啦

引用 jUN 的文章-

引用 阿文 的文章-

引用 AZONG 的文章-

引用 阿文 的文章-

引用 聖樺 的文章-

引用 阿文 的文章-

這啥垃圾

別鬧了會出人命

你那支也該換了都凹下去了

換了一個fire eye的啦
至少舊的那隻把幫我檔了6.7個月了

管徑多少的? 那一支啊

22.2mm的鋁把.厚度5m
從V字型變成M字型了

現在是用FIRE EYE BARREL 75 CALIBAR
正點啦

這隻不是土坡或DH在用的嗎 因為我也有一隻 但不知道裝在攀岩上好不好用
還是這要看個人感覺習慣來決定 或者看車架幾何呢？就230來用的話呢？

引用 mark 的文章-

黑豹街道玩很大, 有一次他拿阿華的車玩360度跳轉以後輪子就變成油條.

230除非要走街道風不然攀岩車還是裝硬前叉.

引用 mark 的文章-

黑豹街道玩很大, 有一次他拿阿華的車玩360度跳轉以後輪子就變成油條.

230除非要走街道風不然攀岩車還是裝硬前叉.