第2第3點說來聽聽吧
我想知道怎樣的材質比較耐用

這顆龍頭我只使用六天這六天都沒摔車 所以第一點不可能 期他的我不想知道
因為我使用過無數個龍頭都沒有這種情況發生

引用 小魚 的文章-

第2第3點說來聽聽吧
我想知道怎樣的材質比較耐用

就講螺絲安裝的正確方法吧, 這是根據專業書上講的可不是我自己掰的.

1. 以龍頭上的四個螺絲來說, 先將螺絲轉到大概的位置但是都鬆鬆的不要轉緊, 接著將龍頭蓋的位置調正以後再將四個螺絲轉到定位固定但也不要很緊.

2. 以對角線的位置開始鎖緊螺絲, 譬如說先鎖右上角的螺絲, 第二次鎖左下角, 第三次鎖左上角, 第四次右下角, 由哪個螺絲開始無所謂, 照這個原則就可以, 但是不要一次就鎖到最緊的程度, 也就是鎖到最緊要重複幾次這種鎖緊程序.


3.技術資料上說登山車龍頭鎖緊的程度是 145-220 inch-pound, 一般沒扭力板手就靠手感.


材質上應該是強化的鋁合金如6061或7075的比較不會斷裂了.

攀岩車用的零件最少也用6065....沒聽過還有人騎駱钼鋼的車ㄋ

又不是初學者....誰會把他鎖壞

雖然不是本科系.

但搖控車快20台.

出廠時都是一包一包的零件.

從無到有.

已累積多少功力ㄋ

mini bike...5輛

那台不是一回家就解體重新組裝...

因不相信組裝品質

都騎很快..解體就糗ㄋ...

攀岩車.

目前就有4台.

加上登山車.花式地板車

也沒壞過龍頭



所以...

大家都壞同一個第方時就剩一個問題ㄋ...

就是用料跟製造技術ㄋ...

我剛已傳照片給我買的大陸店家ㄋ...

還無回應...

我還是想叫他在寄一個給我試試...

希望不會裂吧...

(別牌沒有出陽極紅龍頭吧)...哭

就講螺絲安裝的正確方法吧, 這是根據專業書上講的可不是我自己掰的.

1. 以龍頭上的四個螺絲來說, 先將螺絲轉到大概的位置但是都鬆鬆的不要轉緊, 接著將龍頭蓋的位置調正以後再將四個螺絲轉到定位固定但也不要很緊.

2. 以對角線的位置開始鎖緊螺絲, 譬如說先鎖右上角的螺絲, 第二次鎖左下角, 第三次鎖左上角, 第四次右下角, 由哪個螺絲開始無所謂, 照這個原則就可以, 但是不要一次就鎖到最緊的程度, 也就是鎖到最緊要重複幾次這種鎖緊程序.


3.技術資料上說登山車龍頭鎖緊的程度是 145-220 inch-pound, 一般沒扭力板手就靠手感.


材質上應該是強化的鋁合金如6061或7075的比較不會斷裂了.
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對角線的鎖緊方式主要是要讓鋁蓋先發揮對角線長距離的金屬延伸,這樣鎖緊後比較不會單把拉力集中在同一側的兩個螺絲之間
但其實這沒很大的差別吧我想,否則一堆龍頭一大堆車店都是隨便鎖緊,還手握鈑手最尾端,螺紋有上油鎖超緊
倒是很想知道鋁合金2014材質的優勢在哪裡?
mark大我想買超強煞車力的綠色V煞殺車皮

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這個煞皮智偉那也有

拿個bmx龍頭來不就好了...

尺寸合不合先不說

要強度?裝了保正你它娘親的不用擔心龍頭會裂

真好

阿?重量太重?

要強度還要輕?

客官請您多拿新台幣吧XD

我來亂的

那就比較方便不用寄來寄去.

引用 小魚 的文章-

這個煞皮智偉那也有

我這裡很多東西都有

大陸...

neon老闆回話ㄋ.請我在此幫他澄清....



neonbike：我看到很多台湾的车友在说国内的东西就是比台湾的差!请你和他们解释一下!这个把立和他们崇拜的VIZ还有ECHO都是一个厂做的!


neonbike：请你将盖子快递发给我!我们将找工厂要说法


neonbike：我们可以发一个新的盖子给你~!

引用 GSeven虎面人 的文章-

大陸...

neon老闆回話ㄋ.請我在此幫他澄清....



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neonbike：请你将盖子快递发给我!我们将找工厂要说法


neonbike：我们可以发一个新的盖子给你~!

躍過深夜的白線 伴隨剎車的音符 留下斷掉的前叉


今天點跳過斑馬線 回頭用騎的


突然啪的一聲

感覺輪子越來越近越來越大


摔車了




前叉連接處



NEON前叉的使用者

請小心使用






稍後補圖

好個睜眼說蝦話
蝦蝦蝦蝦蝦蝦蝦蝦蝦蝦蝦蝦蝦蝦蝦蝦

我的龍頭蓋回台灣ㄋ.....

但有一點色差.....