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>   主題: [影片] 你卡在側跳嗎?   34 回應    22246 觀看   
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btt
  RE: 你卡在側跳嗎?
  回應者: 哲哲     回應時間: 2009/07/29
   
引用 FrankYueh 的文章-
阿折說TRA的那招跟大娘的不一樣啦...

TRA那招...

我一開始也是這樣啊

當初只靠身體的移動 上去落差

對於重心的控制

甚至比側跳踩踏接點跳還要穩

這種方式對於日後吸前輪 前輪先上的側跳都很有幫助
btt
  RE: 你卡在側跳嗎?
  回應者: 放了我.大娘     回應時間: 2009/07/29
   
文章於 2009/07/29 由 benny_22000 做過第 1 次的修改
引用 王八哲 的文章-
我一開始也是這樣啊

當初只靠身體的移動 上去落差

...
嗯沒錯.我的感覺就是前輪先放上去,後輪在跟著快速挪進來的,跳不好的時候後輪會懸空掛在外面
,有時又感覺像是前後輪同時著地.
等肚子的午餐消化後再出去練ㄧ下>.<

btt
  RE: 你卡在側跳嗎?
  回應者: 老K     回應時間: 2009/07/29
   
各位有經驗的高手們....
有一個重點也許大家沒感覺也可能遺漏了!!
請想想從前騎舊車(20響)和現在的(72or108響)對側跳有什麼影響?
也許可以輕易讓“大娘“更容易突破現況.
btt
  RE: 你卡在側跳嗎?
  回應者: FrankYueh     回應時間: 2009/07/29
   
引用 老K 的文章-
各位有經驗的高手們....
有一個重點也許大家沒感覺也...

我覺得對新手來講, 飛輪響數倒是其次, 影響沒有來的那麼大, 況且我當初也是用36響還是20響會側跳的.

現在的當務之急應該是有機會就多多練習騎車玩樂...
btt
  RE: 你卡在側跳嗎?
  回應者: 哲哲     回應時間: 2009/07/29
   
引用 老K 的文章-
各位有經驗的高手們....
有一個重點也許大家沒感覺也...

當我大致上了解側跳在幹嘛之後

曾經重新騎乘 搭配20響的 小黃蜂

在側跳的使用上,其實沒甚麼顯著的差別

但可以明顯的感受出手把、龍頭角度上的不同



而飛輪的差異 在踩跳上是非常明顯的 雖然我不是很會....哈哈哈哈哈哈
btt
  RE: 你卡在側跳嗎?
  回應者: 放了我.大娘     回應時間: 2009/07/29
   
引用 老K 的文章-
各位有經驗的高手們....
有一個重點也許大家沒感覺也...
我也搞不懂我的車是幾響的~.~"
大概是7.8年前小鄭幫我組的(之前玩板所以沒什麼騎,所以車況到現在感覺都還好
只是前輪已經快變GP500的光頭胎了

順便問一下前輩们SWAP提水桶是什麼動作阿?沒看到有介紹ㄋㄟ.
btt
  RE: 你卡在側跳嗎?
  回應者: 老K     回應時間: 2009/07/29
   
果然大部分的高手看不懂我再說什麼!!

側跳大部分新手都是不放煞車不踢踏板開始學起,
一般來說,開始放煞車踢踏板以後才能真正控制側跳的遠近高低等等...

提到飛輪幾響不是廣告做生意,千萬別多想...
只是放煞車踢踏板和整個傳動系統有很大相關連,
有時想要跳高,踢踏板那一下產生的後輪作動可以幫助後輪瞬間彈起,
這有點像是機動車輛,突然加油或是彈離合器的原理,
普遍用在攀岩車或是技術摩托車(MOTOTRIAL)的跳躍動作上.
無論車輛設備如何;動作和基本操控原理很重要.
善用自己的車輛更重要,

我們是玩車千萬別被車玩....
btt
  RE: 你卡在側跳嗎?
  回應者: 哲哲     回應時間: 2009/07/30
   
文章於 2009/07/30 由 uuccq 做過第 1 次的修改
飛輪響數只要往回轉動一邊曲柄,把曲柄轉一圈之後,聽飛輪發出幾聲,就是幾響飛輪


飛輪響數差異若我在使用 點跳起來、蹬推、提水桶、點跳跳遠、側跳上等靜態的動作

由於20響空隙的關係,所以我必須在所有動作前 踩踏板 先消除掉空隙 找到飛輪勾爪卡住的地方 再作跳躍

基本上只要踩到勾爪卡住的地方 也就沒有空隙的問題了

只是20響的飛輪在跳躍踩踏下去之後 空隙感覺會格外明顯

這在提水桶、點跳跳遠、側跳完成接續的平衡動作 會非常的有影響
btt
  RE: 你卡在側跳嗎?
  回應者: 老K     回應時間: 2009/07/30
   
引用 王八哲 的文章-
飛輪響數只要往回轉動一邊曲柄,把曲柄轉一圈之後,聽飛輪...
終於慢慢可以了解所言何物!!
這關係到"腳踝"動作,直接影響作動效率...
簡單說:小力大動作...
有機會多看看gillet或是vincent等名將的慢動作,腳踝動作很明顯,
正所謂內行看門道,加油吧!
btt
  RE: 你卡在側跳嗎?
  回應者: 放了我.大娘     回應時間: 2009/07/30
   
引用 王八哲 的文章-
飛輪響數只要往回轉動一邊曲柄,把曲柄轉一圈之後,聽飛輪...
下午去聽了一下
我的飛輪是20響的~.~"
各位前輩建議要換掉嗎?如果要換,要換幾響的?
還是建議換車>.<"
在練習過程中連續點跳有時感覺就是會有空隙(微微踩空的感覺)
想說這是要靠技術去克服說~.~
overcome it by practicing hard.
btt
  RE: 你卡在側跳嗎?
  回應者: FrankYueh     回應時間: 2009/07/30
   
文章於 2009/07/30 由 frankyueh 做過第 1 次的修改
引用 放了我.大娘 的文章-
下午去聽了一下
我的飛輪是20響的~.~"
各位前輩建...

20響真的須要換一下.

不過如果沒有換還是可以練得會的. 難易度其實差不到那裡去.

比較擔心的是那種飛輪有點不安全...


換車@@a!?

真的有必要在換啦! 先玩一玩吧! 如果沒預算的話.
btt
  RE: 你卡在側跳嗎?
  回應者: 老K     回應時間: 2009/07/30
   
引用 放了我.大娘 的文章-
下午去聽了一下
我的飛輪是20響的~.~"
各位前輩建...
如果還能適應目前車輛的狀況,可以暫時任何東西都不動!!!反正器材自然會反應些狀況提醒你,
只要安全地依舊OK啦.

有聽過腳綁沙包練腳力的故事吧!!
用狀況差的車如果可以做到所有動作或需求,將來有一天能用到精準的配備,自然如魚得水ㄡ.
試想;如果騎大賣場的買菜車也能勾前輪,吸前輪,SWAP接點跳,那才是真正叫做

威透透.....
btt
  RE: 你卡在側跳嗎?
  回應者: 放了我.大娘     回應時間: 2009/07/31
   
嗯.先撐點用,先把玩車時身體用到的肌肉群強化好了~
我發現玩車身體要用到地肌力以前都較沒用到,
真的還滿累的~.~"(慢慢在適應中)。
btt
  RE: 你卡在側跳嗎?
  回應者: 老K     回應時間: 2009/07/31
   
引用 放了我.大娘 的文章-
嗯.先撐點用,先把玩車時身體用到的肌肉群強化好了~
我...
咦!!有在認真練喔!!一句話就把攀岩車點破了...
攀岩車多數使用“舒張肌“也就是反向肌肉,
但也不全然如此,只是剛開始因為要改變出力習慣所以會比較容易疲勞,
建議,一種動作如果可以在穩定的狀態下連續重複做幾次,並且是開始與結束都在"穩穩"的控制當中...
久而久之自然肌力增加同時穩定性增加;穩定性(平衡)增加以後可以更節省體力不必要的浪費,
騎車自然身輕如燕,快樂自在.
此時換上超級裝備則更增添效能,直衝九霄雲外....
hahaha....
btt
  RE: 你卡在側跳嗎?
  回應者: 放了我.大娘     回應時間: 2009/07/31
   
引用 老K 的文章-
咦!!有在認真練喔!!一句話就把攀岩車點破了...
攀...
有啦~^^真的還滿認真練地~(當然是抱著玩樂跟鍛鍊身體的心態居多^^")
只是體力大概只能讓我玩個2個小時左右(中間還有零星的休息說)
說真的剛開始最讓我覺得酸的地方居然是我的手指頭跟手掌~.~"
早上起床後感覺好像手握著檸檬喔~尤其是要握拳後張開手掌。
   
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