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阿折說TRA的那招跟大娘的不一樣啦...
TRA那招...
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回應者: 哲哲
回應時間: 2009/07/29
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回應者: 放了我.大娘
回應時間: 2009/07/29
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嗯沒錯.我的感覺就是前輪先放上去，後輪在跟著快速挪進來的，跳不好的時候後輪會懸空掛在外面引用 王八哲 的文章-我一開始也是這樣啊
當初只靠身體的移動 上去落差
...
，有時又感覺像是前後輪同時著地.
等肚子的午餐消化後再出去練ㄧ下>.<
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回應者: 老K
回應時間: 2009/07/29
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各位有經驗的高手們....
有一個重點也許大家沒感覺也可能遺漏了!!
請想想從前騎舊車(20響)和現在的(72or108響)對側跳有什麼影響?
也許可以輕易讓“大娘“更容易突破現況.
有一個重點也許大家沒感覺也可能遺漏了!!
請想想從前騎舊車(20響)和現在的(72or108響)對側跳有什麼影響?
也許可以輕易讓“大娘“更容易突破現況.
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2009/07/29
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引用 老K 的文章-各位有經驗的高手們....
有一個重點也許大家沒感覺也...
我覺得對新手來講, 飛輪響數倒是其次, 影響沒有來的那麼大, 況且我當初也是用36響還是20響會側跳的.
現在的當務之急應該是有機會就多多練習騎車玩樂...
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回應者: 哲哲
回應時間: 2009/07/29
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引用 老K 的文章-各位有經驗的高手們....
有一個重點也許大家沒感覺也...
當我大致上了解側跳在幹嘛之後
曾經重新騎乘 搭配20響的 小黃蜂
在側跳的使用上，其實沒甚麼顯著的差別
但可以明顯的感受出手把、龍頭角度上的不同
而飛輪的差異 在踩跳上是非常明顯的 雖然我不是很會....哈哈哈哈哈哈
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回應者: 放了我.大娘
回應時間: 2009/07/29
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我也搞不懂我的車是幾響的~.~"引用 老K 的文章-各位有經驗的高手們....
有一個重點也許大家沒感覺也...
大概是7.8年前小鄭幫我組的(之前玩板所以沒什麼騎，所以車況到現在感覺都還好
只是前輪已經快變GP500的光頭胎了
順便問一下前輩们SWAP提水桶是什麼動作阿?沒看到有介紹ㄋㄟ.
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回應者: 老K
回應時間: 2009/07/29
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果然大部分的高手看不懂我再說什麼!!
側跳大部分新手都是不放煞車不踢踏板開始學起,
一般來說,開始放煞車踢踏板以後才能真正控制側跳的遠近高低等等...
提到飛輪幾響不是廣告做生意,千萬別多想...
只是放煞車踢踏板和整個傳動系統有很大相關連,
有時想要跳高,踢踏板那一下產生的後輪作動可以幫助後輪瞬間彈起,
這有點像是機動車輛,突然加油或是彈離合器的原理,
普遍用在攀岩車或是技術摩托車(MOTOTRIAL)的跳躍動作上.
無論車輛設備如何;動作和基本操控原理很重要.
善用自己的車輛更重要,
我們是玩車千萬別被車玩....
側跳大部分新手都是不放煞車不踢踏板開始學起,
一般來說,開始放煞車踢踏板以後才能真正控制側跳的遠近高低等等...
提到飛輪幾響不是廣告做生意,千萬別多想...
只是放煞車踢踏板和整個傳動系統有很大相關連,
有時想要跳高,踢踏板那一下產生的後輪作動可以幫助後輪瞬間彈起,
這有點像是機動車輛,突然加油或是彈離合器的原理,
普遍用在攀岩車或是技術摩托車(MOTOTRIAL)的跳躍動作上.
無論車輛設備如何;動作和基本操控原理很重要.
善用自己的車輛更重要,
我們是玩車千萬別被車玩....
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回應者: 哲哲
回應時間: 2009/07/30
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飛輪響數只要往回轉動一邊曲柄，把曲柄轉一圈之後，聽飛輪發出幾聲，就是幾響飛輪
飛輪響數差異若我在使用 點跳起來、蹬推、提水桶、點跳跳遠、側跳上等靜態的動作
由於20響空隙的關係，所以我必須在所有動作前 踩踏板 先消除掉空隙 找到飛輪勾爪卡住的地方 再作跳躍
基本上只要踩到勾爪卡住的地方 也就沒有空隙的問題了
只是20響的飛輪在跳躍踩踏下去之後 空隙感覺會格外明顯
這在提水桶、點跳跳遠、側跳完成接續的平衡動作 會非常的有影響
飛輪響數差異若我在使用 點跳起來、蹬推、提水桶、點跳跳遠、側跳上等靜態的動作
由於20響空隙的關係，所以我必須在所有動作前 踩踏板 先消除掉空隙 找到飛輪勾爪卡住的地方 再作跳躍
基本上只要踩到勾爪卡住的地方 也就沒有空隙的問題了
只是20響的飛輪在跳躍踩踏下去之後 空隙感覺會格外明顯
這在提水桶、點跳跳遠、側跳完成接續的平衡動作 會非常的有影響
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回應者: 老K
回應時間: 2009/07/30
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終於慢慢可以了解所言何物!!引用 王八哲 的文章-飛輪響數只要往回轉動一邊曲柄，把曲柄轉一圈之後，聽飛輪...
這關係到"腳踝"動作,直接影響作動效率...
簡單說:小力大動作...
有機會多看看gillet或是vincent等名將的慢動作,腳踝動作很明顯,
正所謂內行看門道,加油吧!
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回應者: 放了我.大娘
回應時間: 2009/07/30
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下午去聽了一下引用 王八哲 的文章-飛輪響數只要往回轉動一邊曲柄，把曲柄轉一圈之後，聽飛輪...
我的飛輪是20響的~.~"
各位前輩建議要換掉嗎?如果要換，要換幾響的?
還是建議換車>.<"
在練習過程中連續點跳有時感覺就是會有空隙(微微踩空的感覺)
想說這是要靠技術去克服說~.~
overcome it by practicing hard.
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2009/07/30
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引用 放了我.大娘 的文章-下午去聽了一下
我的飛輪是20響的~.~"
各位前輩建...
20響真的須要換一下.
不過如果沒有換還是可以練得會的. 難易度其實差不到那裡去.
比較擔心的是那種飛輪有點不安全...
換車@@a!?
真的有必要在換啦! 先玩一玩吧! 如果沒預算的話.
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回應者: 老K
回應時間: 2009/07/30
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如果還能適應目前車輛的狀況,可以暫時任何東西都不動!!!反正器材自然會反應些狀況提醒你,引用 放了我.大娘 的文章-下午去聽了一下
我的飛輪是20響的~.~"
各位前輩建...
只要安全地依舊OK啦.
有聽過腳綁沙包練腳力的故事吧!!
用狀況差的車如果可以做到所有動作或需求,將來有一天能用到精準的配備,自然如魚得水ㄡ.
試想;如果騎大賣場的買菜車也能勾前輪,吸前輪,SWAP接點跳,那才是真正叫做
威透透.....
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回應者: 放了我.大娘
回應時間: 2009/07/31
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嗯.先撐點用，先把玩車時身體用到的肌肉群強化好了~
我發現玩車身體要用到地肌力以前都較沒用到，
真的還滿累的~.~"(慢慢在適應中)。
我發現玩車身體要用到地肌力以前都較沒用到，
真的還滿累的~.~"(慢慢在適應中)。