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張貼者: Gamecocks
張貼時間: 2013/11/13
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其實是要練 Pedal Up (Rolling), 發現要先把 "拉車頭"練好, 後來又發現其實接練豚跳才對. 豚跳會了, Pedal Up 應該就順勢 OK. 所以就變成練豚跳. 各位同學可以幫我看看問題嗎? 跳不高也不穩. 一塊豆腐高就不行了.
http://youtu.be/OmYfbiMgp38 喜歡(1)+ 展開
http://youtu.be/OmYfbiMgp38 喜歡(1)+ 展開
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2013/11/14
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豚跳跟Pedal UP有些不太一樣喔!
最不一樣的就是拉前輪的動作了
一個是靠重心轉移"拉"起來
一個是靠踩踏後輪轉動"頂"起來
看起來你前輪拉不太起來，所以跳不高
豚跳簡單來說主要動作分兩個部份
第一步是前輪拉起來身體往上伸展，此時是往上跳
第二步就是把握把往前推身體往後縮後輪帶起來，可以達到最高
所以前輪拉不高，往上力量不夠，當然也沒辦法推，所以整體就低
可以參考這個慢動作影片，就可以知道第一步和第二步是什麼了@@a
https://www.youtube.com/watch?v=5cff8yurUfw 喜歡(1)+ 展開
最不一樣的就是拉前輪的動作了
一個是靠重心轉移"拉"起來
一個是靠踩踏後輪轉動"頂"起來
看起來你前輪拉不太起來，所以跳不高
豚跳簡單來說主要動作分兩個部份
第一步是前輪拉起來身體往上伸展，此時是往上跳
第二步就是把握把往前推身體往後縮後輪帶起來，可以達到最高
所以前輪拉不高，往上力量不夠，當然也沒辦法推，所以整體就低
可以參考這個慢動作影片，就可以知道第一步和第二步是什麼了@@a
https://www.youtube.com/watch?v=5cff8yurUfw 喜歡(1)+ 展開
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2013/11/14
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引用 Isaac 的文章-我之前有貼過一個小攀的慢動集合裡面好像有豚跳
找到一些最近貼過的文章
http://biketrial.tw/forum.php?a=33240&p=2
這一篇就是Isaac大貼的影片
http://biketrial.tw/forum.php?a=31767&r=2#ar_31773
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回應者: jo
回應時間: 2013/11/19
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我覺得你應該是誤把登山車的經驗套用到攀岩車
登山車、bmx等平地跳躍是比較適合入門學
但攀岩車則是相反平地跳是比較難學比較進階的
尤其是你練的平地豚跳與上障礙rolling其實是比較困難的
因為攀岩車握把重心很低拉車頭用的力道與時間點都要掌握非常準才能抓到跳躍瞬間的爆發力
若沒有一定攀岩車程度要用攀岩車平地豚跳其實是不容易的
這應該就是你跳不高原因，因為你根本沒辦法抓到跳躍時能夠瞬間產生爆發力的角度
建議你先不要練豚跳先練踩跳，先不要rolling up 先練跳上去後輪剎住煞車定在障礙物上
這是攀岩車比較容易上手的
等熟練後再來練豚跳與rolling 就很容易了
建議你學習步驟要調整一下：
你可以訂一個非常清楚的目標就是...
找一個人行道 1.慢慢接近後 2.腳踩一圈踏板把車頭踩起 3.跳上去按後煞車
4.讓後輪獨輪定在人行道上
練習1：開始踩踏時間點到底要接近人行道的距離到哪時才開始踩踏
練習2：踩一圈把前輪踩起來（若這步驟有困難則先在平地上練，除了
練把前輪踩起來同時也要練踩踏時給踏板施加壓力時如何讓車子保持
平衡不會左右倒）
練習3：等「練習2」比較熟練後回到人行道練習當車頭踩起來後把後輪跳起來
跳上人行道（後輪著地時後煞車一定要殺緊，因此也同時練收放煞車時間）
跳躍的時間點差不多是一圈踏板踩完時才開始跳
練習4：等「練習3」比較熟練後逐漸找比較高的障礙物練習，高度慢慢就會提高的
原則上握把拉的越接近大腿，跳躍的空間就會越大
登山車、bmx等平地跳躍是比較適合入門學
但攀岩車則是相反平地跳是比較難學比較進階的
尤其是你練的平地豚跳與上障礙rolling其實是比較困難的
因為攀岩車握把重心很低拉車頭用的力道與時間點都要掌握非常準才能抓到跳躍瞬間的爆發力
若沒有一定攀岩車程度要用攀岩車平地豚跳其實是不容易的
這應該就是你跳不高原因，因為你根本沒辦法抓到跳躍時能夠瞬間產生爆發力的角度
建議你先不要練豚跳先練踩跳，先不要rolling up 先練跳上去後輪剎住煞車定在障礙物上
這是攀岩車比較容易上手的
等熟練後再來練豚跳與rolling 就很容易了
建議你學習步驟要調整一下：
你可以訂一個非常清楚的目標就是...
找一個人行道 1.慢慢接近後 2.腳踩一圈踏板把車頭踩起 3.跳上去按後煞車
4.讓後輪獨輪定在人行道上
練習1：開始踩踏時間點到底要接近人行道的距離到哪時才開始踩踏
練習2：踩一圈把前輪踩起來（若這步驟有困難則先在平地上練，除了
練把前輪踩起來同時也要練踩踏時給踏板施加壓力時如何讓車子保持
平衡不會左右倒）
練習3：等「練習2」比較熟練後回到人行道練習當車頭踩起來後把後輪跳起來
跳上人行道（後輪著地時後煞車一定要殺緊，因此也同時練收放煞車時間）
跳躍的時間點差不多是一圈踏板踩完時才開始跳
練習4：等「練習3」比較熟練後逐漸找比較高的障礙物練習，高度慢慢就會提高的
原則上握把拉的越接近大腿，跳躍的空間就會越大
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回應者: Gamecocks
回應時間: 2013/11/20
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感謝大家的回覆 .. jo 的看法我很認同, 之前我都是踩 1/4 圈拉車頭. 現在要踩整圈拉車頭一直感覺很怪. 有人跟我一樣不會踩整圈的嗎? 怎麼練呢?
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回應者: hjz
回應時間: 2013/11/21
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個人感覺踩整圈是最自然的方式，我一開始練時就是用踩整圈，後來加練踩1/4圈的方式，每次都會倒向正腳的方向，練了好久才沒問題的。
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回應者: mark
回應時間: 2013/11/21
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bunny hop 看起來就只是跳一下, 實際上蘊含的學問很深奧, 有避震器的登山車與硬前叉的車跳法不一樣, 攀岩車又跟一般車子的重心又不一樣, 就是說, 並不是一種跳法就可以通吃各種車型的 bunny hop.
要學會各種車都能 bunny hop 的話, 必須徹底了解不同車種 bunny hop 跳法的原理, 並且練到身體能掌握人與車的同步律動.
到目前為止, 我還沒有看到任何文字敘述把這個道理徹底說清楚講明白.
要學會各種車都能 bunny hop 的話, 必須徹底了解不同車種 bunny hop 跳法的原理, 並且練到身體能掌握人與車的同步律動.
到目前為止, 我還沒有看到任何文字敘述把這個道理徹底說清楚講明白.
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回應者: Gamecocks
回應時間: 2013/11/22
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好了 ..現在問題回到 "踩整圈", 我練了這一年多, 都是正腳踩1/4圈->拉車頭. 突然改整圈就完全 OOXX. 要多練就會了嗎? 還是有小竅門? 我卡關了 ....